Контекст объявленных премьером Михаилом Мишустиным транспортных приоритетов предполагает нормативное регулирование высокоскоростного железнодорожного транспорта. Работа в этом направлении ведется — Минтранс уже подготовил проект соответствующего документа.
Регулирование должно затронуть отправителей, получателей и перевозчиков грузов, собственников инфраструктуры и подвижного состава. Нормативная база зафиксирует правила эксплуатации, безопасности и нагрузки на ВСМ.
Для запуска высокоскоростной магистрали создадут отдельную инфраструктуру, при этом поезда будут двигаться со скоростью свыше 200 км/ч. Любая авария на таких скоростях передвижения грозит тяжелейшими последствиями.
В этой ситуации появление отдельного нормативного регулирования для ВСМ логично — очевидно, что нормы безопасности для таких магистралей будут повышены, а условия эксплуатации ужесточены.
Что касается обновления нормативной базы для грузовых перевозок по ВСМ, то Минтранс явно оставляет задел на будущее. На первом этапе скоростные магистрали будут предназначены для пассажирских перевозок и наиболее срочных отправлениях, например почтово-багажных грузах.
Однако в долгосрочной перспективе с появлением разветвленной сети ВСМ грузовая логистика получит новый инструмент оперативной доставки, который по скорости будет способен конкурировать с авиацией.
Запомните: всегда будет следующий поезд