Загруженность крупных портов в мире достигла 18-месячного максимума, 60% стоящих на якоре судов расположены в Азии, сообщила Linerlytica. По состоянию на середину июня на стоянке стояли суда общей вместимостью более 2,4 миллиона TEU.
Чтобы избежать заходов в Красное море из-за атак судов хуситами, перевозчики выбирают более длинные маршруты вокруг Африки, из-за чего суда выгружают большие объемы грузов за один раз в крупных перевалочных центрах.
По данным Drewry, средний объем отгрузки грузов, например, в Сингапуре вырос на 22% в период с января по май. Среднее время ожидания причаливания контейнеровоза составляло два-три дня, сообщило в конце мая Сингапурское морское и портовое управление (MPA), а сервисы по отслеживанию контейнеров Linerlytica и PortCast заявили, что задержки могут быть до недели. (Ранее причаливание занимало менее суток).
По данным Linerlytica, увеличилась нагрузка в малайзийских портах Кланг и Танджунг-Пелепас. Время ожидания также возросло в китайских портах, самые длительные задержки наблюдаются в Шанхае и Циндао.
Управление морских портов Сингапура вновь открыло старые причалы и верфи, чтобы решить проблему длительного ожидания.
Источник: telsglobal.ru