В 2022 году начался весь этот сыр-бор с санкциями западные страны будто с цепи сорвались, пытаясь прижать Россию. И, конечно, автопром тоже попал под раздачу.
Больнее всего досталось АвтоВАЗу. Renault, главный технологический партнер, помахал ручкой и свалил. Хитрые французы, правда, не забыли про свой пакет акций - продали его НАМИшникам за копейки, но с возможностью откупить обратно через шесть лет.
Вот уж посмотрим, захотим ли мы их снова пускать, когда они приползут обратно! После того как Renault ушел, АвтоВАЗ оказался в полной... ну, вы понимаете. Назначили нового президента - Максима Соколова.
Бедняге досталось предприятие в худшем состоянии за всю историю. Машины выпускать не могли - ни АБС, ни подушек безопасности. А без этого у нас новые автомобили не разрешали продавать. Но тут Минпромторг пошел на уступки и разрешил заводам выпускать автомобили без этих наворотов. Иначе весь автопром пошел бы ко дну, чего западные умники, собственно, и добивались.
Тем же летом 2022-го иена так упала по отношению к нашему рублю так , что покупать японские машины стало просто до смешного выгодно.
И тут началось такое! Во Владивостоке творилось что-то невообразимое - порт буквально захлебнулся от потока машин. Ставить их было уже просто некуда, хоть на голову друг другу!
Даже фирмы по пригону японских авто оказались в непростой ситуации. Звонят им люди, умоляют привезти Toyota или Nissan, а они уже руками разводят: "Мужики, не можем больше. Рук не хватает, чтобы все ваши заказы обработать!"
Тогда в 2023-м японцы решили подножку подставить. Ввели новые санкции, да такие хитрые! Все машины с движком больше 1.9 литра - табу. И электрички с гибридами туда же отправили.
Конечно, сначала народ приуныл - заказов на японские машины поубавилось. Но мы же не лыком шиты! Быстренько переключились на те модели, которые санкции обошли стороной. Оказалось, в Японии полно отличных малолитражек.
А для тех, кому подавай что помощнее, тоже выход нашелся. Начали везти через Монголию, Казахстн, Киргизию и другие страны ЕАЭС.
Сами японцы тоже не в восторге! А если подумать, кто больше потерял-то? Мы? Да ладно! У нас и без японских "праворулек" выбор есть. Найдем, на чем ездить, не сомневайтесь. А вот японцам эти ограничения, похоже, здорово по карману ударили.
И ведь не только подержанные машины под раздачу попали. Новые леворульные модели тоже перестали к нам поставлять. Вот и получается, что японский авторынок сам себе яму выкопал.
Знаете, что я думаю? Может, это и к лучшему. Поддержим своих производителей, да и другие страны не дремлют - предложат что-нибудь интересное. Хотя мне лично японские авто очень нравятся. Но что уж подлать. А японцы...