Дороги в СССР были мягко говоря “не очень” и запросто можно было пробить бензобак, особенно в лесу. Использовали обычное мыло немного размочив его перед ремонтом. Пробитое отверстие натирали хозяйственным мылом и это предотвращало на время утечку бензина. Дело в том, что бензин его не разъедает. Такого ремонта хватало проехать несколько километров. Автомобилистам приходилось потрудиться чтобы очистить заледеневшие или запотевшие стёкла. В такой ситуации выручал мешочек с солью. Соль натирали стёкла, чтобы образовалась защитная плёнка. А если окна запотевали в мороз или непогоду, то несколько мешков с солью клали на торпеду. Соль быстро впитывала влагу, и стёкла становились чистыми.
Дороги в СССР были мягко говоря “не очень”
и запросто можно было пробить бензобак,
особенно в лесу. Использовали обычное
мыло немного размочив его перед
ремонтом. Пробитое отверстие натирали
хозяйственным мылом и это предотвращало
на время утечку бензина. Дело в том, что
бензин его не разъедает. Такого ремонта
хватало проехать несколько километров.
Автомобилистам приходилось потрудиться
чтобы очистить заледеневшие или
запотевшие стёкла. В такой ситуации
выручал мешочек с солью. Соль натирали
стёкла, чтобы образовалась защитная
плёнка.
А если окна запотевали в мороз или
непогоду, то несколько мешков с солью
клали на торпеду. Соль быстро впитывала
влагу, и стёкла становились чистыми.