Доброго времени суток, друзья! А сегодня мы с вами посмотрим на город, который возник вокруг всесоюзной комсомольской стройки в раннем СССР.
Наша сегодняшняя история будет связана с планом ГОЭЛРО. Разберёмся для начала, что это за страшная аббревиатура. ГОЭЛРО- государственный план развития энергетики в России, разработанный Государственной комиссией по электрификации России по заданию и под руководством В. И. Ленина.
Кстати, до советского ГОЭЛРО электрификация территории современной Ивановской области, а тогда частичек Костромской и Владимирской губерний была на очень низком уровне. В Иваново-Вознесенске уличное освещение ведет свою историю с декабря 1910 года. Так в номере «Ивановского листка» от 23 декабря 1910 года было размещено информационное сообщение следующего содержания: «с завтрашнего дня с 5 часов вечера до 6,5 часов утра город будет освещаться электричеством». Вся электросеть представляла собой кабельные сети разных уровней напряжения, которые связывали 16 трансформаторных будок. Электричество производила дизельная электростанция «Товарищества завода механических изделий». После национализации электростанций на территории Иваново-Вознесенской губернии появились две государственные электрические станции в Иваново-Вознесенске и Шуе. Конечно, этого было недостаточно.
В соответствии с планом электрификации РСФСР Центральный промышленный район (ЦПР) в Иваново-Вознесенской губернии планировалось построить кольцевую линию 115 тыс. вольт с ее прохождением через Иваново-Вознесенск, Середу, Плёс, Семигорье, Наволоки, Кинешму, Вичугу, Родники, Шую и обратно в станцию. В будущем от этого кольца предполагались ответвления по берегу реки Волги до Юрьевца и до Нерехты на соединение с сетью Ярославской станции.
Переход экономики страны Советов на плановые рельсы и форсированную индустриализацию потребовал больше электроэнергии. Так, в соответствии с планом ГОЭЛРО летом 1927 года началось строительство ИвГРЭС. Тут и начинается история Комсомольска.
На призыв Совета Труда и Обороны СССР, подписавшего постановление о начале строительства ИвГРЭС, откликнулся комсомол. Члены ВЛКСМ со всех концов Советского государства поехали в Иваново-Вознесенскую губернию строить электростанцию на реке Ухтохма. Уже в мае 1928 г. состоялась закладка главного здания ИвГРЭС. А 5 октября 1930 года электростанция дала электричество, этот день считается днём ввода в эксплуатацию ИвГРЭС.
При электростанции появился рабочий посёлок. Так как стройка была комсомольской, то Партия поддержала идею дать населённому пункту название Комсомольск. 26 января 1931 года на советской карте появился рабочий посёлок Комсомольск Ивановской Промышленной области.
Сталинской архитектурой пропитан Комсомольск, поэтому предлагаю по городу прогуляться.
Подобных трёхэтажных сталинок с такими окнами на 1 этаже достаточно много в Комсомольске.
А мы с вами подходим к ИвГРЭС-градообразующему предприятию города. Начинала работать ИвГРЭС на торфе. Расширится ИвГРЭС после Великой Отечественной войны, когда на неё поступит немецкое оборудование, переданное Германией в пользу СССР в качестве репараций. В 1980-х гг. Ивановская ГРЭС перестала использовать торфяное топливо, станция перешла на использование природного газа и мазута, в небольших объёмах потреблялся каменный уголь.
На самом излёте советской власти немецкое оборудование стало выходить из строя, пришлось вернуть оборудование 1930-х годов, которое выдавало мало электроэнергии, для ИвГРЭС настали тёмные времена.
Лишь в нулевые ИвГЭС снова стала наращивать объём электроэнергии, тогда на её базе было создано Ивановское ПГУ. Парогазовые установки (ПГУ) спасли ситуацию, в 2007 году в эксплуатацию введён первый блок ПГУ.
В 1950 году Комсомольск получит статус города.
Что заметил, так это то, что в городах энергетиков видимо не очень-то уважают дедушку Ленина. В Волгореченске его совсем нет, а тут только бюстик.
А вот одной комсомольской стройкой Комсомольск не ограничился, в 1960-х годах комсомольцами в городе был возведён этот ДК.
Рядом с Ивановскими ПГУ расположен парк Железнодорожников, хоть железной дороги в Комсомольске ныне нет, но парк остался.
В свете последних событий доллары и евро не добыть.
На пиратской карте место сокровищ обозначается Х, скорее всего, согласно плану застройки Комсомольска, на месте клада была спланирована двухэтажка, но пасхалку же оставить надо. Так и получился домик с крестиками.
На флаге гармонично отражён основной профиль занятий населения, который связан с электростанцией. Электростанция символически изображена в виде молнии. Молния — символ энергетики.
Река Ухтохма показана серебряным столбом.
Сельское хозяйство района символизируют золотые колосья.
Чёрным цветом отображается богатство залежей торфа.
Голубой цвет (лазурь) — символ чистоты неба, красоты и добродетели.
Белый цвет (серебро) — символ чистоты, мудрости, благородства, мира.
Жёлтый цвет (золото) — символ уважения, стабильности, благополучия.
Красный цвет — символ мужества, самоотверженности, геройства, справедливости и жизни. Чёрный цвет в геральдике символизирует благоразумие, мудрость, скромность. Честность и вечность бытия.
Сейчас Комсомольск- небольшой город в Ивановской области с населением около 8 тысяч.
Эта шикарная туалетная комната находится в кафе "Прованс", в котором я пообедал, когда был в Комсомольске, место хорошее, не очень дорого можно покушать (мне честно не платили за рекламу, делюсь своими впечатлениями).
А завершить хотелось бы тем, с чего начинают все, приезжающие в Комсомольск общественным транспортом, с автовокзала. В Комсомольске он находится на 1 этаже трёхэтажки. Да, на 1 этаже жилого многоквартирного дома. Вот так как-то.
Добраться до Комсомольска легче всего автобусом из Иваново, также проходящим Иваново-Ярославль.
Спасибо, что дочитали данную статью до конца, отдельное спасибо тем, кто подписался ещё на телеграмм канал, где фото и комментарии с моих поездок выходят почаще, ссылку на канал я оставлю чуть ниже. До скорых встреч!
