Saudi Aramco делает значительную ставку на то, что двигатели внутреннего сгорания (ДВС) будут использоваться еще «очень-очень долго». Крупнейшая в мире нефтяная компания видит хорошие перспективы для своего основного бизнеса, несмотря на продажи электромобилей. Замедление темпов продаж электрокаров лишь подчеркивает привлекательность будущего для ДВС.
«Полный отказ от двигателей внутреннего сгорания будет невероятно дорогостоящим для всего мира, — отметил Яссер Муфти, исполнительный вице-президент Saudi Aramco. — Учитывая доступность и множество других факторов, я полагаю, что они останутся в эксплуатации еще очень и очень долго». На вопрос журналистов о том, будут ли двигатели внутреннего сгорания существовать вечно, Муфти ответил утвердительно.
Saudi Aramco также ранее заявляла, что даже в 2050 году более половины всех автомобилей в мире будут работать на каком-либо виде ископаемого топлива. В 2021 году отказ от продаж автомобилей с ДВС казался логичным после того, как автопроизводители, включая Ford, General Motors и Mercedes-Benz, а также правительства стран, где находятся их штаб-квартиры, обязались прекратить продажи новых бензиновых и дизельных двигателей в период с 2035 по 2040 гг. Однако переход на электромобили (EV) идет значительно медленнее, чем ожидалось, и гибридные автомобили, сочетающие ДВС и EV, не только не исчезли, но и расширяют свои продажи.
Что касается региональных предпочтений, то только Европа стремится «убить» ДВС. Ни китайцы, ни американцы об этом даже не задумываются. В условиях роста продаж гибридов, таких как у Toyota, были предложены новые технические решения — двигатели меньшего объема с более высокой топливной эффективностью, которые могут быть проданы другим автопроизводителям.
Тем временем Saudi Aramco активизировала свои усилия по созданию глобальной сети бензиновых и дизельных заправочных станций. В прошлом году компания заявила о наличии 17 200 автозаправочных станций в США, Китае и Японии, а в этом году расширила свое присутствие на развивающиеся рынки, такие как Чили и Пакистан, где востребованность в бензиновых и дизельных автомобилях, как ожидается, будет сохраняться дольше из-за более медленного развития рынков.
Яссер Муфти также отметил, что Saudi Aramco в ближайшем будущем сосредоточится на покупке «хорошо управляемых» сетей АЗС в регионах с высоким спросом на топливо и на рынках, предлагающих возможности для роста. Это свидетельствует о том, что нефтяной рынок, где Saudi Aramco играет ведущую роль в картеле ОПЕК+, будет «жив» еще очень долго, а цены на нефть и нефтепродукты преподнесут человечеству немало сюрпризов.