Найти тему
Все о технике

Как проверить и заменить катушку зажигания на Daewoo Nexia

Оглавление

Daewoo Nexia оснащена инжекторной системой подачи топлива, где зажигание происходит через модуль зажигания. В отличие от старых карбюраторных двигателей с механическим распределителем, современные автомобили используют катушки зажигания, что увеличивает надежность и качество искры.

Катушка зажигания в Daewoo Nexia

-2

Модуль зажигания в Nexia имеет две катушки, каждая из которых обслуживает два цилиндра: первая катушка отвечает за 1-й и 4-й цилиндры, вторая — за 2-й и 3-й. Эти катушки изготовлены из термостойкого диэлектрического пластика, что позволяет им выдерживать высокие температуры и предотвращать утечки и наводки.

Катушка зажигания работает на принципе электромагнитной индукции. Низковольтный ток в первичной обмотке создает магнитное поле, которое во вторичной обмотке генерирует высоковольтное напряжение для искры. Напряжение на первичной обмотке составляет 12 В, а на вторичной — около 40 000 В.

Признаки неисправности

-3

Неисправности катушки зажигания в Daewoo Nexia могут проявляться следующим образом:

  • Не работают два цилиндра (1-4 или 2-3)
  • Автомобиль дергается при движении
  • Внезапное отключение двух цилиндров
  • Потеря мощности и динамики

При появлении таких симптомов необходимо проверить катушку зажигания.

Проверка катушки

Проверка катушки может быть быстрой и детальной.

Быстрая проверка

Включает в себя осмотр катушки на наличие внешних дефектов:

  • Сколы
  • Трещины
  • Следы пробоя
  • Ржавчина и окисление
  • Надежность контактов первичной и вторичной обмоток

Детальная проверка

Для детальной проверки понадобится мультиметр. Необходимо измерить сопротивление вторичной и первичной обмоток.

  1. Вторичная обмотка:Установите мультиметр на измерение сопротивления до 20 кОм.
    Подключите щупы к выводам вторичной обмотки.
    Исправная катушка покажет сопротивление от 13 до 14 кОм.
    Если мультиметр показывает бесконечность, это значит, что обмотка оборвана, и катушку нужно заменить.
  2. Первичная обмотка:Отключите разъемы от катушки и установите мультиметр на измерение сопротивления до 200 Ом.
    Подключите щупы к катушке.
    Исправная катушка покажет сопротивление около 1 Ом.
    Бесконечность на мультиметре указывает на обрыв, что требует замены катушки.

Замена катушки

Замена катушки зажигания несложная и доступна даже для непрофессионала. Вам потребуется головка на 10 мм и трещотка с удлинителем.

Процесс замены

  1. Снимите минусовую клемму с аккумулятора для безопасности.
  2. Снимите высоковольтные провода с катушки зажигания.
  3. Отключите разъемы от катушки.
  4. Открутите болты крепления и извлеките катушку.
  5. Установите новую катушку в обратной последовательности.

Внимание: при установке высоковольтных проводов важно соблюдать порядок подключения. Подробная схема указана на картинке в руководстве