Машину мы купили в 2014 году спонтанно и необдуманно, почти случайно, без какой-либо предварительной договоренности и подготовки. Некоторые из наших знакомых за полгода начинают изучать различные предложения, подгадывать время покупки нового автомобиля под большие скидки и прочие специальные условия. В общем, подходят к этому событию весьма серьезно и ответственно. Мы же с мужем в летний субботний день собрались совместить приятное с полезным — заехать в автосалон Ford и отдать на очередное ТО наш «Фокус», а пока его там приводят в тонус, прогуляться по городу, пройтись по набережной или посидеть в кафешке.
Однако нашим планам не суждено было сбыться. В шоу-руме фордовского салона меня в очередной раз привлек кроссовер Kuga. Признаться, я давненько на него посматривала с прицелом на будущую покупку. Поскольку после 8‑летней эксплуатации «Фокуса», который никогда не огорчал нас неожиданными поломками и врожденными проблемами, мы единогласно решили, что следующим новым автомобилем будет только Ford. К тому же, дорожный просвет у «Фокуса» низковат, а нам хотелось машину более практичную, чтобы не задумываться о том, где припарковаться и не сомневаться, что она проедет по разбитым или грунтовым дорогам, не чиркая днищем или зашитой картера. Поэтому «Куга» на эту роль подходил как нельзя лучше. Но в ближайшее время приобретение новой машины мы точно не планировали.
Увидев мою заинтересованность, менеджер предложил посмотреть кроссовер внутри и ответить на все мои вопросы. В общем, после пяти минут общения, он меня, что называется, почти обработал. Уже мысленно я была морально готова к покупке. Но после финальной фразы — следующая партия машин будет заметно дороже, мы решились брать Kuga прямо сейчас, сдав свой Focus в счет оплаты за новую машину. Так, неожиданно для самих себя мы стали новоиспеченными владельцами кроссовера.
Надо сказать, что за все время пользования автомобилем, он нас ни разу не разочаровал. Да и сегодня, спустя почти 10 лет после покупки, ни я, ни мой муж нисколько не пожалели о нашем спонтанном приобретении.
По внешним размерам и внутренним габаритам — то что надо, ни больше, ни меньше. Мощности двигателя для меня вполне достаточно. Да и супруг никогда не жаловался на плохую динамику или нехватку тяги. При этом топлива машина расходует в среднем около 8 л/100 км. У нас «Фокус» почти столько же ел. Руль, рычаг автомата и все нужные органы управления — на своем месте и, что называется, под рукой, и пользоваться ими очень удобно. Для меня он настолько удачен и приятен, что о другой машине мы даже не задумывались. Тем более, в последнее время, когда резко подскочили цены, а в салонах по вменяемым ценникам продают только «китайцев». Менять «Кугу» на такой же подержанный автомобиль другой марки нет никакого смысла — не хочется покупать кота в мешке. Что с этой подержанной машиной случалось в процессе эксплуатации никто не расскажет.
Зато наш Kuga мы обслуживали в том же салоне, где его и покупали. Масло меняли, как правило, раз в год. Цены за обычное ТО — в районе 15 000‑18 000 руб. вместе с работой и запчастями. На 120 000 км меняли ремень ГРМ вместе с помпой и другими деталями. Вышло где-то около 40 000 руб. Помню самое дорогое техобслуживание, когда обновляли масло в автоматической коробке, тормозные диски с колодками и прочими элементами. Тогда с нас взяли в районе 60 000 руб. Причем, это две самые крупные траты за все 10 лет пользования машиной. В общем, в содержании автомобиль отнюдь не разорителен. Чем он нам и нравится. Неприхотливая рабочая лошадка, требующая скромных затрат.
Надо отметить, что наличие «Куги» в семье подтолкнуло нас с мужем к приобретению земельного участка и постройке загородного дома. За несколько лет строительства на нем было перевезено столько стройматериалов и инструментов, что он, наверное, уже окупил сам себя за счет экономии на доставках. В общем, поскольку на автомобиле езжу в основном я, он меня полностью устраивает. И продавать её пока не собираемся. Да и менять, собственно, пока не на что. Еще недавно подумывали с супругом в перспективе приобрести новый Ford Explorer, но его перестали выпускать, да и цены резко взлетели.
Так что достойной замены ему пока не видим. Да и в техническом плане, несмотря на пробег свыше 140 тысяч км, Kuga почти безупречен. Все что нужно было по регламенту недавно заменили — можно без особых затрат смело кататься еще несколько лет. Так что буду ездить на «Куге» до лучших времен, пока не развалится.
Ирина Губанова, предприниматель, стаж вождения: 16 лет
Что еще почитать:
Пересел со Skoda Yeti на Haval F7, минусов оказалось больше, чем плюсов: честный отзыв владельца
За 5 лет потратил на «Гранту» 450 тысяч: правдивый отзыв владельца «Лады»