Вы, возможно, заметили черную полосу и маленькие черные точки вокруг лобового стекла (или ветрового стекла). Эти точки и полоса присутствуют почти на всех автомобилях сегодня, но почему они там и какую функцию выполняют?
Черная полоса и черные точки имеют техническое название; их называют фрит. Фрит — это по сути черная эмаль, запеченная вокруг краев лобового стекла в процессе производства. Они начинаются как черные полосы возле краев и постепенно превращаются в все более мелкие черные точки по мере продвижения внутрь. Черную полосу и точки также можно найти на других окнах автомобиля.
Черная полоса и точки выполняют множество функций. Одной из ключевых ролей является улучшение сцепления клея с стеклом, создавая контактную точку между рамой автомобиля и стеклом. Черная эмаль фрита также играет важную роль в блокировке вредных ультрафиолетовых лучей солнца, защищая тем самым уретановый герметик под ним от плавления или разрушения. Это обеспечивает надежную фиксацию лобового стекла на месте.
Черные точки также помогают в распределении температуры. Когда сплошная черная полоса или полоса фрита нагревается быстрее, чем лобовое стекло, это создает оптическое искажение в стекле, из-за которого прямые линии выглядят изогнутыми. Изменение размера точек позволяет рассеивать и распределять тепло, уменьшая это оптическое искажение.
Фрит — это не только функциональный элемент, но и добавляет эстетическую привлекательность автомобилю. Они делают лобовое стекло более приятным для глаз при взгляде снаружи. Без темной полосы и точек выдавленный клей, используемый для крепления стекла к раме автомобиля, был бы виден. Постепенное уменьшение размера точек также создает эффект плавного перехода, что более эстетично при взгляде на автомобиль.
Вы также можете найти фрит за зеркалом заднего вида в современных автомобилях в различных конфигурациях. Это называется "третьим козырьковым фритом". Его цель — блокировать солнце между двумя козырьками.