В Ростове местные жители недовольны переносом автобусных маршрутов со Старого автовокзала, который продолжает работать, на новый «Центральный». Об этом сообщает «Блокнот Ростов» со ссылкой на обращения своих читателей.
Основная проблема недовольств в том, что добираться к новому автовокзалу гораздо сложнее.
– Я не против нового автовокзала, но почему нельзя оставить конечной точкой маршрута Старый автовокзал? Я живу в Новочеркасске, а работаю на Ростсельмаше. Мне было удобно приезжать и уезжать именно со старого автовокзала. Теперь же придется дополнительно ждать автобус, ехать с пересадками. Это лишняя трата денег и времени, – поделилась Ольга из Новочеркасска.
Другая женщина рассказала о том, что большей части ростовчан до «Центрального» приходится добираться с пересадками, прямых автобусов нет. А на старый автовокзал легко приехать почти с любой точки города. Тем более маршрутами автовокзала пользуются и пожилые люди, им также неудобно ехать так далеко, причём вынужденно.
– Я всю жизнь ездила с этого вокзала, а теперь мне предлагают переться аж почти до выезда из города. Почему нельзя просто сделать там дополнительную остановку. Кому удобнее оттуда – поедет оттуда. Кому из старого – поедет из старого. И людям удобнее и проблем меньше, – рассказала ещё одна местная жительница Лидия Валентиновна.
Отметим, власти города обещали запустить новые маршруты и дополнительные автобусы к Центральному автовокзалу. Но учитывая проблемы в городе с автобусами и маршрутками, транспортный узел может появиться не скоро.
Ранее в Ростове планировали открыть «Восточный» автовокзал, но люди туда не захотели ехать и сейчас там просто автосалон.
Также жители не понимают, зачем жертвовать тем, что и так хорошо работает.
Помимо этого, гендиректор ООО «Ростдонавтовокзал» Софья Резниченко рассказала, что старый автовокзал не закроют, а рейсы продолжат выполняться согласно расписанию.
Напомним, общая сумма инвестиций в строительство центрального автовокзала составила 1,5 млрд рублей, еще 5 млрд рублей планируется вложить в развитие транспортного направления. Строительством нового транспортного узла занимается «Группа Агроком», принадлежащая миллиардеру Ивану Саввиди.