В нынешнем году в Петербурге обновят 170 км автодорог

На днях было открыто движение по двум реконструированным участкам Колпинского шоссе. Работа проведена большая, и улучшение для движения будет ощутимое: дорогу расширили с двух полос до четырех на отрезке трассы М10 до Софийской улицы и от кольцевого движения Софийской до перекрестка Фидерной и Танкистов. Конечно, колпинцам в период реконструкции жилось нелегко, по поводу заторов на въезде в Колпино люди даже обращались на страницу к губернатору Александру Бег­лову. По поручению главы города подрядчик работы ускорил, и этот участок был введен сразу по готовности дорожного полотна. А тротуары, остановки и велодорожки рабочие закончат осенью.

В минувшие выходные на участке Ланского шоссе от набережной Черной речки до Новосибирской улицы обновили более 10 тыс. кв. метров дорожного покрытия и приступили к переустановке бортового камня. Причем асфальтирование шоссе ради удобства жителей и автовладельцев велось именно в субботу и воскресенье. До середины июля дорожникам предстоит привести в нормативное состояние 1,85 км этой дороги. Не меньшее внимание в ходе работ уделят и ремонту тротуаров.

В Кировском районе города по нацпроекту «Безопасные качест­венные дороги» привели в нормативное состояние участок бульвара Новаторов. На отрезке от улицы Подводника Кузьмина до Дачного проспекта рабочие выполнили фрезерование старого полотна, укладку двух слоев нового асфальта площадью 5 тыс. кв. м. Плодам их трудов порадуются много людей, ведь бульвар Новаторов — автодорога с интенсивным движением, с большим количеством маршрутов общественного транспорта, обеспечивающая подъезды к жилым домам и объектам социальной инфраструктуры. При ее ремонте также использовался комплексный подход: здесь обновили проезжую часть, восстановили тротуары и бордюрный камень.

Обновлено покрытие и на улице Красина в Красногвардейском районе. В сжатые сроки на участке протяженностью 1,7 км заменили асфальт. Учитывая, что это одна из оживленных дорог, работы выполнялись по технологии объемно-функционального проектирования. Как отметили в Дирекции транспортного строительства, такая технология помогает создавать более стойкие к деформации и усталостному разрушению, устойчивые к растрескиванию от низких температур асфальтобетонные покрытия. Состав асфальта рассчитывается с учетом особенностей каждой конкретной дороги по нагрузкам, благодаря чему заметно увеличивается срок его службы.

По такой же технологии ремонтируют Гатчинское шоссе — одну из основных транспортных магистралей с высокой интенсивностью движения в Красносельском районе, которая связывает близлежащие населенные пункты Ленинградской области с Петербургом и по которой ежедневно выполняются пассажирские и транспортные перевозки. За годы эксплуатации дорожное полотно здесь пришло в неудовлетворительное состояние и вызывало многочисленные нарекания со стороны водителей — колейность, ямы, выбоины, трещины…

Пока в порядок приведут трехкилометровый участок от площади Воинской Славы до границы Петербурга. Дорожники уже восстановили две посадочные площадки, в ближайшие выходные приступят к фрезерованию старого покрытия. Затем рабочие компании-подрядчика уложат два слоя асфальтобетона, отремонтируют тротуары, съезды, примыкания и бордюрный камень, а также выполнят профилирование обочин (выравнивание и уплотнение дорожного покрытия грейдерами).

В центре приведут в порядок Лиговский проспект и Гороховую улицу. В Приморском районе — несколько крупных участков автодорог — на Приморском проспекте (от Яхтенной ул. до ул. Савушкина) и пр. Испытателей. Обновят и такие крупные объекты, как Будапештская улица, набережная Макарова и Зеленогорское шоссе.

Как сообщили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры, в адресной программе ремонта дорог на этот год в рамках нацпроекта «Безопасные качест­венные дороги» 46 объектов протяженностью порядка 100 км. Всего же в нынешнем году в Петербурге обновят 170 км автодорог. Как уточнили в КРТИ, объем выполняемых работ по ремонту автомобильной сети Северной столицы ежегодно увеличивается.