В Ростове возникли проблемы с доступностью нового автовокзала "Центральный", который заменил старую остановку. Граждане выразили недовольство переносом автобусных маршрутов из центральной части города на окраину, что значительно усложнило и подорожало поездки, особенно для жителей пригородных районов.
С конца прошлой недели, после изменения места отправления маршрутов с 27 июня, многие ростовчане столкнулись с неудобством нового расположения автовокзала, находящегося в здании бывшего аэропорта. Особенно это затронуло тех, кто привык пользоваться старым автовокзалом для ежедневных поездок.
Ольга из Новочеркасска поделилась своими трудностями: ранее ей было удобно пользоваться старым автовокзалом из-за его расположения близкого к месту работы и жилью, теперь же ей приходится делать дополнительные пересадки.
«Я не против нового автовокзала, но почему нельзя оставить конечной точкой маршрута Старый автовокзал? Я живу в Новочеркасске, а работаю на Ростсельмаше. Мне было удобно приезжать и уезжать именно со старого автовокзала. Теперь же придется дополнительно ждать автобус, ехать с пересадками. Это лишняя трата денег и времени», – рассказала Ольга.
Еще одна ростовчанка Людмила жалуется на неудачное месторасположение нового автовокзала, которое требует дополнительных пересадок для большинства жителей города.
Лидия Валентиновна в свою очередь предложила организовать дополнительные остановки, чтобы удовлетворить потребности как тех, кто предпочитает старый вокзал, так и новый.
«Я всю жизнь ездила с этого вокзала, а теперь мне предлагают переться аж почти до выезда из города. Почему нельзя просто сделать там дополнительную остановку. Кому удобнее оттуда – поедет оттуда. Кому из старого – поедет из старого. И людям удобнее и проблем меньше», – отметила Лидия Валентиновна.
Транспортные эксперты, опрошенные изданием «Блокнот Ростов», ранее подчеркивали, что автовокзалы традиционно строились в районах транспортных узлов еще со времен Советского Союза. Они также указывали на то, что многие попытки переместить вокзалы на окраины городов, как в России, так и за рубежом, зачастую оказывались неудачными.
Стоит добавить, что в Ростове ранее планировали открыть «Восточный» автовокзал в районе, где ранее располагались Аксайские рынки. Однако в итоге здание переоборудовали под автосалон, поскольку граждане не проявили интереса к новой локации.
«Власти уже хотели убрать автовокзал с Шолохова, но безуспешно. Потому что люди оказались против. Ведь не зря же он столько лет здесь работает. Новый автовокзал – это конечно хорошо, но зачем ради этого жертвовать тем, что и так прекрасно работает. Ростов город большой, тут всем места хватит», – отметил еще один ростовчанин.
Ранее обсуждалась идея о закрытии старого автовокзала, однако генеральный директор ООО «Ростдонавтовокзал» Софья Резниченко подтвердила, что автовокзал продолжает функционировать в обычном режиме по установленному расписанию.
«Закрытия вокзала не будет. Все рейсы будут выполняться согласно расписанию», – отметила Софья Резниченко.
Несмотря на заявления местных властей об отсутствии планов закрыть старый автовокзал и обещания о запуске дополнительных автобусных маршрутов к новому вокзалу, многие ростовчане сомневаются в оперативности решения проблемы доступности. По мнению жителей, решение перенести автовокзал на окраину больше направлено на помощь крупному бизнесу, чем на удобство граждан.
