Для ремонта потребуется: Для начала разбираем машину ,все очень просто разбирается ,далее вынимаем самого виновника т.е. барабан . Далее делаем разметку карандашом ,чтобы в дальнейшем совместить метки при пайке. Электролобзиком со снятой платформой ,аккуратно по контуру пропиливаем между барабаном и корпусом ,должно получиться следующее .. Далее выбиваем барабан ,выбиваем подшипники из корпуса ,придеться повозиться ,особенно с внутренним подшипником ... Так как там мешает корпус ,лучше использовать металлическую отвертку типа как раньше комплектовались мотоциклы марки "ИЖ" Вот примерно что вы получите После успешной проделанной процедуры нужно установить новые сальник и подшипники Далее останется самый нудный процесс пайки бака ,для этого нагреваем паяльник ,можно и от сети и от горелки так быстрее и делаем прихватки в противоположных сторонах, далее постоянно подогревая паяльник горелкой ,по 0,7 -1см не торопясь паяем Далее зашкуриваем место пайки ,в каких местах непропай ,мо