Людям, проживающим рядом с крупнейшими аэропортами, угрожает опасность для здоровья из-за высоких концентраций ультрамелких частиц (УМЧ), выделяемых при сгорании авиационного топлива. Об этом во вторник предупредила неправительственная организация Transport & Environment (T&E).
УМЧ, размеры которых примерно в 1000 раз меньше диаметра человеческого волоса, выделяются во время взлета и посадки самолета. Из-за своего микроскопического размера эти частицы легко проникают в человеческие ткани, что вызывает растущую обеспокоенность по поводу их вреда для здоровья.
Однако, несмотря на это, регулирование УМЧ остается на низком уровне.
– К счастью, сокращение воздушного движения и улучшение качества авиатоплива могут смягчить проблему в краткосрочной перспективе с дополнительными преимуществами для климата, – говорится в отчете T&E.
Брюссельская неправительственная организация проанализировала уровни концентрации УМЧ вокруг аэропорта Амстердам-Схипхол, основываясь на данных, собранных Национальным институтом общественного здравоохранения и окружающей среды Нидерландов (RIVM).
T&E экстраполировала результаты на 32 крупнейших аэропорта Европы, предполагая, что загрязнение УМЧ растет с увеличением воздушного трафика и равномерно распределяется вокруг каждого аэропорта. В итоге было установлено, что 52 миллиона человек, проживающих в радиусе 20 километров от аэропортов, находятся под угрозой серьезных заболеваний из-за высокого уровня концентрации УМЧ.
В радиусе пяти километров от аэропорта Амстердам-Схипхол исследователи RIVM обнаружили концентрации УМЧ от 4000 до 30000 частиц на кубический сантиметр. В центре города концентрации достигали от 3000 до 12000 частиц на кубический сантиметр, что подчеркивает «важный вклад аэропортов в загрязнение УМЧ», отмечает T&E.
В феврале Airparif, организация, мониторящая качество воздуха в регионе Парижа, зафиксировала концентрации УМЧ на уровне 23000 частиц на см3 в аэропорту Париж-Шарль-де-Голль. Организация установила, что наибольшие концентрации УМЧ, связанные с воздушным трафиком, наблюдаются в радиусе пяти километров от аэропорта, однако превышаются другими источниками частиц за пределами десяти километров.
Решение проблемы загрязнения воздуха ультрамелкими частицами требует комплексного подхода, включающего сокращение числа рейсов и переход на более экологичные виды топлива. Организация T&E подчеркивает необходимость усиленного мониторинга и разработки четких нормативов для уменьшения выбросов УМЧ.