18 июня в Российской академии наук состоялась научно-практическая конференция, посвященная 150-летиию со дня рождения русского ученого-транспортника Владимира Николаевича Образцова. В рамках мероприятия с научными докладами выступили ведущие российские ученые, которые рассказали о научном наследии Владимира Образцова, современных направлениях и результатах фундаментальных и прикладных научных работ, реализуемых проектах в транспортной сфере.
Первый министр путей сообщения РФ Геннадий Фадеев в интервью корреспондентам Агентства транспортной информации «Российская академия транспорта» рассказал о конкуренции между метро и железной дорогой.
Метро — замкнутая перевозка, а города занимают большую площадь. Конкуренция неизбежна. Так как сегодня делаются более ускоренные и удобные поезда — это перспектива.
Если посмотреть на связи Москвы со смежными городами или с Уралом, Сибирью и т.д. — это будущее высокоскоростных поездов.
Мы очень много говорим на эту тему. Находясь сегодня в здании Российской академии наук я думаю, что о скорости необходимо говорить более конкретно. Мы, казалось бы, все знаем о том какой должен быть корпус, сколько дверей и т.д., а сердце у машины — двигатель. Асинхронный тяговый двигатель работал с наукой более двадцати лет, а сегодня этот двигатель надо превратить в высочайшие скорости.
Можно легко говорить о создании этих машин, но за этим стоит огромная ответственность тех, кто говорит и тех, кому поручили выполнение.
На недавней встрече президента Азербайджана и России я отметил для себя, что наш президент в вопросах железнодорожного транспорта смог вывести отрасль в плане финансирования более чем на триллион рублей в год. В это бы никто не поверил еще десять лет назад, а это сегодняшняя реальность.
Железные дороги — это вложения, которые не заставят ждать отдачи.
Читать далее:
О трендах развития железнодорожного транспорта