49,9 тыс подписчиков

Потенциальный спрос на ремонт судов на Дальнем Востоке оценили в 140 млрд руб

25 июня 202425 июн 2024

~1 мин

Такие цифры в презентации привел директор ФАНУ "Востокгосплан" Михаил Кузнецов на итоговом заседании коллегии Минвостокразвития. "Необходимо уже сейчас формировать программу создания дополнительных доков и системы мер по повышению конкурентоспособности судоремонта", – пишет РБК со ссылкой на материалы презентации. Эксперты также оценили потребность в доках с учетом план строительства гражданских судов. Согласно результатам анализа, макрорегиону потребуется 4–5 доков размерами до 350 м и стоимостью 7–10 млрд руб., а также 15–20 доков до 150-200 м стоимостью 1–3 млрд руб. При этом особое внимание в сфере судостроения будет уделяться Жатайской верфи, которая строится в Якутии, рыбопромысловому кластеру на Камчатке, а также судостроению Приморья – сухому доку в порту Восточном, доку на базе Ливадийского, Находкинского, Славянского и других судоремонтных заводов.

Такие цифры в презентации привел директор ФАНУ "Востокгосплан" Михаил Кузнецов на итоговом заседании коллегии Минвостокразвития.

"Необходимо уже сейчас формировать программу создания дополнительных доков и системы мер по повышению конкурентоспособности судоремонта", – пишет РБК со ссылкой на материалы презентации.

Эксперты также оценили потребность в доках с учетом план строительства гражданских судов. Согласно результатам анализа, макрорегиону потребуется 4–5 доков размерами до 350 м и стоимостью 7–10 млрд руб., а также 15–20 доков до 150-200 м стоимостью 1–3 млрд руб.

При этом особое внимание в сфере судостроения будет уделяться Жатайской верфи, которая строится в Якутии, рыбопромысловому кластеру на Камчатке, а также судостроению Приморья – сухому доку в порту Восточном, доку на базе Ливадийского, Находкинского, Славянского и других судоремонтных заводов.