21 июня мэр Москвы Сергей Собянин провел технический пуск первого участка этой линии метро между станциями «Новаторская» и «Тютчевская».
Он отметил, что остался последний, самый ответственный период: пусконаладочные работы, окончание отделочных и инженерных работ. Мэр поручил строителям завершить все работы ко Дню города.
Станция «Новаторская» Троицкой линии метро расположена вдоль Ленинского проспекта у пересечения с улицами Удальцова и Новаторов – на границе районов Обручевский и Проспект Вернадского. С нее можно пересесть на одноименную станцию Большой кольцевой линии (БКЛ) метро.
В зоне обслуживания станции находятся районы Обручевский, Ломоносовский и Проспект Вернадского, где живут около 240 тыс. человек. В пешей доступности от «Новаторской» проживают 76 тыс. москвичей.
Станция мелкого заложения, колонная, трехпролетная, с одной островной платформой и двумя вестибюлями, один из которых совмещен со станцией БКЛ. Выходы из нее расположатся по обеим сторонам Ленинского проспекта. Пассажиры смогут выйти к улицам Новаторов и Удальцова, жилой и общественной застройке, остановкам наземного транспорта.
Сейчас на станции ведутся архитектурно-отделочные работы, идет монтаж инженерных систем и благоустройство прилегающей территории.
Станция войдет в состав одноименного транспортного хаба. Он объединит Троицкую и Большую кольцевую линии метро, а также наземный городской транспорт. В конце 2024 года этим транспортным узлом будут пользоваться более 37 тыс. человек в рабочий день, в том числе станцией Троицкой линии метро – около 10 тыс.
К 2029 году ежедневный пассажиропоток транспортного узла «Новаторская» превысит 55 тыс. человек. Пассажиропоток станции метро составит около 20 тыс. Его рост будет обусловлен строительством жилья, а также улучшением транспортной доступности популярных мест города, находящихся около станции: торгово-развлекательного центра «РИО», бизнес-центра «Удальцова Плаза» и др.
Станция «Университет Дружбы Народов» Троицкой линии метро расположена вдоль ул. Академика Опарина на пересечении с ул. Миклухо-Маклая. Она мелкого заложения и с одним подземным вестибюлем, который обеспечит выход на обе стороны ул. Академика Опарина, к ул. Миклухо-Маклая, жилой и общественной застройке, остановкам наземного транспорта.
Помимо одноименного вуза (Российского университета дружбы народов им. Патриса Лумумбы), неподалеку от станции находятся Российский государственный геологоразведочный университет им. Серго Орджоникидзе, Институт биоорганической химии им. академиков М.М. Шемякина и Ю.А. Овчинникова Российской академии наук, Московский университет Министерства внутренних дел России им. В.Я. Кикотя и Национальный медицинский исследовательский центр акушерства, гинекологии и перинатологии им. академика В.И. Кулакова.
Сейчас на станции также ведутся отделочные работы. В шаговой доступности от нее работают или учатся более 25 тыс. человек, а также проживают 55 тыс. москвичей. Открытие станции улучшит транспортное обслуживание жителей районов Обручевский и Коньково с населением около 240 тыс. человек.
Станция «Генерала Тюленева» расположена вдоль одноименной улицы на пересечении с ул. Тёплый Стан. Она мелкого заложения, с одним подземным вестибюлем, который обеспечит выход к улицам Тёплый Стан и Генерала Тюленева, жилой и общественной застройке, остановкам наземного транспорта.
одробнее: https://stroi.mos.ru/metro/station/88?from=cl
Открытие станции улучшит транспортное обслуживание жителей района Тёплый Стан с населением более 133 тыс. человек. В пешей доступности от «Генерала Тюленева» проживают около 60 тыс. горожан.
Станция «Тютчевская» расположена в поселке Завода Мосрентген ТиНАО вдоль 42-го км МКАД с внешней стороны. Она колонная, трехпролетная, мелкого заложения и с одной островной платформой. Станция будет иметь один наземный вестибюль и один эвакуационный выход.
Свое название она получила в честь русского поэта и дипломата Фёдора Тютчева. В XIX веке его отцу принадлежала усадьба «Троицкое», которая находится поблизости. «Изюминкой» объекта станут «разбросанные» по платформе стихотворные строки поэта.
Открытие «Тютчевской» улучшит транспортную доступность поселка Завода Мосрентген и района Тёплый Стан с населением 154 тыс. человек, а также одного из крупнейших торговых кварталов, в который входят торговый комплекс «Славянский мир», торгово-развлекательные центры «Мега», «Ашан» и «ОБИ», расположенные по другую сторону Калужского шоссе.
Первый пусковой участок Троицкой линии значительно улучшит транспортное обслуживание жителей крупных московских районов Обручевский, Коньково и Тёплый Стан, а также поселка Завода Мосрентген.
Троицкая линия длиной 43,4 км с 17 станциями будет одним из самых протяженных радиусов московского метро и самым большим за МКАД. Пассажиропоток превысит 300 тыс. человек в день.
Станции «ЗИЛ» и «Крымская» станут пересадочными на одноименные станции МЦК. С «Новаторской» можно будет пересесть на БКЛ, с «Академической» – на Калужско-Рижскую. На станции «Коммунарка» организуют пересадочный узел с Сокольнической линией. На «ЗИЛе» появится пересадка на Бирюлёвскую линию метро.
Троицкая линия метро снизит нагрузку на южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской, а также Бутовскую линию и позволит сократить интенсивность движения автотранспорта по прилегающим дорогам, что улучшит экологическую ситуацию. В частности, Сокольническая и Калужско-Рижская линии метро разгрузятся до 20%, а Бутовская линия – до 15%. На Калужском шоссе и Ленинском проспекте станет до 5% свободнее.
Неподалеку от Троицкой линии метро живут более 1,5 млн человек, в том числе свыше 850 тыс. москвичей в пешей доступности от будущих станций. Благодаря строительству недвижимости число жителей будет расти. Появление метро стимулирует создание десятков тысяч рабочих мест.
Благодаря Троицкой линии значительно улучшится транспортная доступность села Красная Пахра и расположенных в нем важных городских объектов: крупнейшего в Европе электробусного парка, завода по изготовлению тяговых аккумуляторов, а также центра технического обслуживания городского и коммерческого транспорта «КамАЗ».
Сейчас строится первая очередь Троицкой линии — участок от станции «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Корниловская», «Бачуринская», «Коммунарка».
Строительство участка «Тютчевская» — «Коммунарка» планируется завершить в 2024 году, а «Новаторская» — «ЗИЛ» — в 2025-м. По второй очереди Троицкой линии («Коммунарка» — «Троицк») идет разработка проекта.
Проходка тоннелей ведется по традиционной для Московского метрополитена технологии — с устройством двух однопутных тоннелей диаметром шесть метров.
Максимальная интенсивность движения поездов может составить до 36 пар в час с интервалами до одной минуты 40 секунд.
На Троицкой линии будут работать самые современные российские составы, в которых есть все для комфортных поездок: мощные системы кондиционирования, широкие двери и межвагонные переходы, USB-разъемы, а также множество информационных экранов.
Первое время обслуживать поезда новой линии будет электродепо «Замоскворецкое», а затем — «Столбово». На 2028-2029 годы запланировано окончание возведения электродепо «Троицкое».
С 2011 года правительство Москвы завершило строительство и реконструкцию 238,2 км линий, 114 станций, четырех дополнительных вестибюлей, 12 электродепо и МЦК.
Техпуск первых четырех станций Троицкой линии метро
Для фотоленты использованы материалы портала mos.ru
Подробнее читайте на нашем сайте