В октябре 2022 года в Беларуси было принято постановление Совмина № 713, которое ввело мораторий на поднятие цен в стране. Гендиректор СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский критично высказался об одном из ограничений, предусмотренных в нём.
Как отметил глава предприятия, регулирование цен в Беларуси повлияло на отношения с дилерами. Завод согласен со сдерживанием ценников и 1,5 года не повышает стоимость автомобилей, но в этом документе есть ещё одна приписка — о том, что нельзя платить бонус продавцам-дилерам.
— Я — производитель и ставлю условие дилеру: чтобы он у меня всё выкупал стопроцентно и по предоплате, чтобы он предоставил сервис, устроил летнюю распродажу… Для этого я ему и даю бонус — 5%. Это мои деньги, заводские. Поэтому мы просим МАРТ: отмените, пожалуйста, эту норму про бонус для автомобилей. Это ведь мировая практика, — передаёт слова Геннадия Свидерского Office Life.
Он также добавил: всем пора понимать, что мы находимся в сложнейших условиях, которые требуют консолидации.
— Когда промышленникам говорят, что они выходят на первое место по нарушениям законодательства, то давайте поймём, как объяснить, сколько процентов выгодно отдать посреднику. Мы говорим: «Давайте сделаем торговую компанию». Нам отвечают: «Нет, один канал сбыта — это плохо, нельзя». Поэтому считаю, что двигаться надо ситуационно, оценивая, что происходит и каков результат, — уверен Свидерский.
Как он уже пояснял ранее, сейчас, чтобы выполнить требования по ценовому регулированию, дилерам отдали сразу скидку, которую они раньше зарабатывали продажами. Но это не совсем правильно — вознаграждение должно быть по результату, убеждён глава «БЕЛДЖИ».
Что касается цен на автомобили, то «чем больше будет наполнение рынка, тем ниже будут цены». Поэтому сейчас главное — насытить рынок. И нужны понятные логистические схемы поставок.
Фото: архив av.by