Летняя навигация начинается, "Эдуард Толль" в пути
Российский газовый гигант "НОВАТЭК" дал старт летней навигации по Северному морскому пути (СМП), отправив первую партию сжиженного природного газа (СПГ) в этом году. Танкер ледового класса Arc7 "Эдуард Толль" покинул порт Сабетта 21 июня, направившись на восток. Сейчас судно приближается к проливу Вилькицкого, что может стать началом нового этапа в развитии арктических проектов "НОВАТЭКа".
"Арктик СПГ-2", санкции и ожидания
Рынок с интересом следит за развитием событий, поскольку успешная летняя навигация может открыть "НОВАТЭКу" путь для начала поставок с проекта "Арктик СПГ-2", расположенного на Гыданском полуострове. Изначально отправка гыданского СПГ планировалась в первом квартале 2024 года, однако этого не произошло из-за санкций США.
США последовательно вводят ограничения против российских проектов по сжижению природного газа, включая "Арктик СПГ-2". В сентябре 2023 года американский Минфин включил в SDN-list ООО "Арктическая перевалка", управлявшее двумя плавучими хранилищами СПГ, что существенно осложнило логистику поставок. В ноябре 2023 года санкции были наложены и на компанию-оператора проекта — ООО "Арктик СПГ-2". После этого "НОВАТЭК" объявил форс-мажор по поставкам СПГ с гыданского завода.
Надежда на обычные танкеры
Независимый эксперт по газу Александр Собко считает, что открытие летней навигации по СМП позитивно для "Арктик СПГ 2". Для отгрузок с этого проекта в восточном направлении необходимо, чтобы ледовая обстановка позволяла осуществить проводку обычных танкеров, неледового класса. Суда ледового класса, задействованные в проекте "Ямал СПГ", официально не участвуют в отгрузках с "Арктик СПГ 2". Если подобные конвенциональные танкеры начнут вывозить продукцию с "Ямал СПГ" в восточном направлении, это повысит вероятность, что похожие отгрузки начнутся и с проекта "Арктик СПГ 2".
Таким образом, "НОВАТЭК" продолжает развивать свои арктические проекты, несмотря на санкции и трудности. Успешная летняя навигация по СМП может стать ключом к началу поставок с "Арктик СПГ-2", что позволит компании укрепить свои позиции на мировом рынке СПГ. Однако для этого необходимо решить логистические проблемы и обеспечить возможность использования обычных танкеров для перевозок гыданского СПГ.