приветствую мои читатели и подписчики. с ТРОИЦЕЙ. а я с обеда на электричку на два дня на дальней станци сойду и без меня обратный скорый скорый поезд . растает.гдето в шуме городском. ладно ТРОИЦА .вот вчера выставка была ретро в честь 80 лет победа в СВИРСКО.ПЕТРАЗАВОДСКОЙ.ОПЕРАЦИИ. а сегодня вот показ .РЕКОНСТРУКЦИЯ БОЯ. но мне то ехать нада. и вот полуторка стоит даже не дают детям в кабине посидеть. чёрная вся блестит .из музея . на номаре ГАЗ АА сложнейшая американская конструкция. тот же форд вот всю облазал . в те года умно выдумали. две растяжки реактивные штанги рогатка с переди . и с зади . сложнейшая система карднов. по принципу ТАТРЫ в трубе кардан а к ней растяжки штанг . чтоб снять кардан нада откатить мост задний а вот живучи я сам на полуторке катался только маленько помню эту тесную кабину в лесо шараге газген у забора брошена ей катали волоком. а вот колёс там хрен снимеш. на кой чёрт такую сложность с разжимными кулаками тормозов. в те года кто видал то но водилы делали своё дело едет как на лошади высунув в дверку толстущую красную рожу вечно пьяный то с детства запомнилось .а слава богу мне уж через три года семдесят будет.если конешно доживу. а вот движок полуторки у бати на раме на пиле самодельной приводил привод через пром опору привод самой пилы в метр диаметр . орала так что весь дом в ахуе был .и бачок на столбе от зис5. а ещё вчера показали додж три четверти а вот его баранка когда то у бати на нарах на стене висела а потом я кентал в чермет много было с полуторки я то как то пришлось снимать в опилках на заднем дворе гаража лесошараги .коробку с рамы полуторки больничной.ну бывает такие с крестом и вот в карьере мы откопали да на камазе самосвале вывалили там в обшем то крышку в сарай . с коробки пригодилась потом на газ 52 с коробкой газ 51 мужик сказал ооо давай пригодится .правда там шестерни и вал маленько другой короче. от газ 51 на газ 51 с полуторки .коробка и ничего общего как и на газ 67 тоже вот вчера не стал и смотреть но залез в низ и вот такая коробка с раздаткой на газ 63 один в один первых серий тоже сложно зделано. там нет рычага передкатам один рычаг .всего ручника тоже нет . но вот сама коробка газ 67 а там ей хрен увидишь. запомнилась пацаном разбирал газ 63. тоже самое почти. ну просто интерсно. а так в детстве помню крытый газ 67 деревянный верх а ездил сам начальник ГАИ БАРАБАШ он шоферов держал в руках штрафовал . его бочлись. а мог за пьянку посадить в тюрму было так.садили. пьяный за рулём ПРЕСТУПНИК. но вот ползёт электричка и вижу газ 67 крыша вся раздербанена брошен стоит. я и вспомнил ЭТОТ ГАЗ 67 что мужику достался он до восьми десятых ходил ну не ужель не могли с разу верх зделать деревянный или металический уж сто что а метала в те года хватало везде обшили бы да обварили. нет давай брезент на дверки на хрена. да и салон маленький тоже в обшем то типично не нашо американский вилис .почти что там всё сложно конструкция дай теперь разобрать дак удивятся. вот такие машины тридцатых годов а полуторка вобще 39 года . их находят и восстанавливают реконструкторы счас же такая конструкция не годится хотя удобно мост с трубой выкатил и все дела а ресору сбросил не разбирая. умно сделано . но кардан то там шарнир гука. в обшем то и сам мост сложно зделано представляю сколько мудянки нада когда разбираешь полуторку а так движок там американский. в обшем то не могли в ленинской РОСИИ машину придумать проще однако они проходили и счас ходят в частном пользовании до восьми десятых кое где на газ 67 пиво возили . на полуторке то за сеном по деревням тоже ездили робятасправит дело но сложная машина и кабина крохотная а эмка не понравилась кроме полуторки поглядеть не на что вот просто профисиональный интерес .я ж слесарил слава богу и главное откопать от забора на разборке скольке рук сбито в траве где гад может за ногу клюнуть и где клещей полно .