С данной бедой — подписанием заднего стеклоочистителя я сталкивался несколько раз зимой, как говорится было было было и прошло( продолжение можно спеть). Одной прекрасной зимой после очередной мойки, на следующий день стало прям ужасно или вообще не крутит, слышно только как реле щелкает, или подвисает и проходит понемногу.
Информация на тот момент была очень скудная на форумах и драйве, но лучше чем ничего.
Дополнительная информация про стеклоочиститель лобового стекла
При стоимости моторчика порядка 7 тыщ для моего региона, решил что лучше наверное поковыряться.
Добыл мануалы, нашел по каталогу номер уплотнительной резинки в стекло и заказал, позвонил другану с гаражом, Заказал инструмент для снятия обшивки.
Пока пришла резинка, появилось свободное время и свободный гараж прошло куча времени.
Сегодня наконец то я это сделал. Ну как сделал больше делал товарищ, я на подмоге с мануалами и инструментами.
Собственно как чего снимается — дополню фотографиями.
Снимаем колпачок защитный заднего стеклоочистителя-откручиваем гайку и снимаем дворник. Перед демотированием обшивки надо ее отогреть, чтобы ничего не сломать.
Затем надо снять обшивку задней двери. Состоит она из 2х частей: нижней под которой замок, верхней под которой живёт моторчик стеклоочистителя. Стоят они последовательно друг над другом поэтому придется снимать обе.
Нижняя снимается следующим образом:
— смотрим на ручку изнутри там есть прорезь вставляем туда лопатку, приподнимаем и отщелкиваем верхушку ручки.
— под ручкой 2 скобы из металла справа и слева, поддеваем сначала правую- сверху и снизу одну скобу подхватываем утиками и обшивка отщелкнется, потом также левую. Правая сторона нижней обшивки свободна.
— тянем левую на себя, она легко отцепится.
Тут следует упомянуть что у кого то слева есть фонарь в двери судя по мануалу — там нужно вытаскивать фонарь и отцеплять штекер. У меня его нет.
После съёма обшивки вытаскиваем скобы. Их нужно будет вставить в отверстие ручки сверху(а то придется потом выковыривать).
Верхняя просто отщелкивается руками последовательно с каждой стороны.
Открывается вот такая картина
Снимаем и разбираем, картина не радостная.
Ещё там есть полосы контактной группы но у меня там зелени было небольшое пятнышко. Но все .ка мокрое. Герметичностью тут и не пахнет. Герметиком не мазал.
Очищаем полосы и брызгаем защитой контактов. Контактное кольцо очищаем от убитой и наполненной водой с зеленью смазки, зачищаем контактное кольцо. Мажем хорошей кальциевой смазкой. Собираем обратно.
Меняем уплотнительное кольцо оси стеклоочистителя на стекле - из-за него и очень старательных мойщиков и страдает моторчик.
Ставим на место
Закрываем обратно обшивку верх низ, ставим ручку.
Ставим стеклоочиститель, закручиваем гайку и ставим колпачок. Проверяем работу — ходит как по маслу.
А что будет если туда не лазить и моторчик вроде как нормально работает. Прикладываю фото в состоянии плохо мотору и контактам.
А также может быть еще и такое когда гниют дорожки.
Это с обратной стороны
Так что делайте выводы господа.
Ревизия
Обслуживания хватает примерно на пару лет. Лучше где то записать и запомнить.
Разбираем обшивку двери багажника
Собираем все и ездим дальше.
Опубликовано со слов Muclaud