Недавняя новость о крушении самолета с Евгением Пригожиным на борту стала настоящей сенсацией. Однако, это сообщение появилось на страницах ресурса, связанного с олигархом. Попробуем подробнее разобраться в ситуации.
Около года назад разбился самолёт, в котором находился основатель ЧВК "Вагнер" Евгений Пригожин. Всего на борту было десять человек, и все они погибли. Причины катастрофы остаются неясными, результаты расследования не раскрываются. Следствие, похоже, опирается на версию, озвученную Путиным в Сочи во время международного дискуссионного клуба "Валдай".
«В телах погибших были обнаружены фрагменты ручных гранат. Внешнего воздействия на самолет не зафиксировано. Это подтверждено экспертизой Следственного комитета РФ. Расследование ещё не завершено»,
— сообщил Путин.
Позже появилась информация о том, что в офисах Пригожина нашли и изъяли 5 килограммов белого порошка.
Эта версия подверглась сомнению, но следствие, видимо, приняло её во внимание. Официальных комментариев больше не было, однако источники продолжили искать новые детали в деле. В этом "преуспел" проект ВЧК ОГПУ, связанный толи с Михаилом Ходорковским, толи с каким-то другим олигархом (объявленным в России иностранным агентом).
Связь с Ходорковским подрывает доверие к сообщениям ВЧК ОГПУ, несмотря на его многомиллионную аудиторию. Что же нового они сообщили? А вот:
«Официальное расследование крушения самолёта Пригожина затянется на годы. Чтобы точно установить причины, решили собрать самолет из обломков в ангаре. По документам, этот процесс может занять годы, но на практике никто ничего не собирается делать. Обломки самолета хранятся в ангаре Минобороны, куда их поместили после крушения без надлежащей охраны и пломб»,
— сообщает ВЧК ОГПУ.
Это сообщение – часть очередного «расследования» от канала Ходорковского. Они утверждают, что спецслужбы изъяли бортовые самописцы, но заявили об их повреждениях, что, по словам канала, не соответствует действительности.
«Известно точно, что самописцы целы: чтобы их очистить от пыли, привлекли сотрудников Авиарегистра РФ, но доступ к содержимому запрещен. Причина такого запрета — загадка».
Также телеграм-канал утверждает, что спецслужбы получили акт досмотра самолёта перед взлётом, который был найден и передан сотрудникам заправочной станции аэропорта замначальника транспортной Росавиации Павлом Тонкошуковым.
Накануне, авторы канала опубликовали новую часть расследования. Они сравнили катастрофу самолёта Пригожина с крушением Ту-154 Минобороны России в 2016 году:
«Согласно данным экспертов Росавиации, экипаж борта Ту-154, несмотря на разгерметизацию, пришел в себя после взрыва и выходил в эфир. Однако пилоты Пригожина не подавали сигналов. Связь, как будто, вообще исчезла. Ранее мы упоминали, что телохранители Пригожина не скрывали свои телефоны и прощались, иногда отправляя фотографии из самолета».
Затем они сняли с себя ответственность за точность информации:
«Любые данные из готового отчета Росавиации могут быть отброшены, оставив лишь выводы о непричастности экипажа, погодных условий или техники к ЧП. Мы приведём эти выводы без комментариев, так как любые доказательства могут быть уничтожены в любой момент».
Хотя ВЧК ОГПУ вызывает недоверие, в деле остаётся много странностей, которые не вписываются в официальную версию. Узнаем ли мы когда-нибудь правду о крушении самолета Пригожина – неизвестно. Возможно, вся эта история станет легендой.