Не так давно в СМИ подняли целую шумиху вокруг "возвращения" народного названия "ГАИ" вместо ставшего многим более привычным "ГИБДД". Однако на деле никакого возрождения "ГАИ" и "гаишников" на самом деле не произошло, это не столько "фейк", сколько просто раздутая из ничего новость, ведь официально ГИБДД и ГАИ еще в 2002 году приравняли, как равнозначимые понятия. Смысла никакого это не поменяло, а лишь добавило смуты в общественность.
Однако в МВД кроме очередных и, что уж там таить, откровенно бесполезных переименований ведомств, есть и другие, более значимые законопроекты, касающиеся водителей. Зачастую эти нововведения либо усложняют жизнь автовладельцам, либо, как в вышеописанной ситуации, вообще ничего не меняют ни в какую из сторон.
Спешу напомнить, что в текущем 2024 году приняты сразу несколько усовершенствований, изложу одни из самых значимых ниже:
- изменения для водителей, получающих ВУ, тут немало мелких несущественных нововведений - например, для получения прав категории D отныне нужен стаж, а минимальный возраст от 21 года.
- изменились и правила допуска в экзаменам - привлекаемые к административной ответственности за вождение в нетрезвом виде просто так не смогут сдать на права
- продление ВУ на 3 года, срок действия которых истекает в 2024-2025 годах
- иностранные удостоверения будут признаны недействительными через год после получения вида на жительство или гражданства РФ
- разрешено заключать краткосрочные договоры ОСАГО
- регионы с сентября 2024 года смогут самостоятельно устанавливать штрафы за неоплату проезда по платным дорогам
Список хоть и не полный, н ои изменения не такие уж и существенные, касаются они не всех. Однако ГИБДД предупреждает, что уже в следующем году будут введены новые правила, которые должны будут упростить жизнь всем автовладельцам.
Госдума проводит чтения нового законопроекта, который меняет правила регистрации машин в ГИБДД (ГАИ/Госавтоинспекции, если так будет привычнее). Согласно обсуждаемому нововведению, ставить машину на учет предстоит по новым правилам с 1 марта 2025 года.
Вопреки тенденции вводимых законов, это новшество призвано сделать различные процедуры, связанные с регистрацией машин в ГИБДД проще и доступнее. Давайте пробежимся по всем.
В первую очередь, будет упрощена процедура снятия с учета автомобиля при его продаже. Сделать это можно будет без личного визита в отделение, сделать это можно будет через портал Госуслуг или через нотариуса.
В чем тогда изменение, если уже сейчас можно сделать тоже самое?
Все просто - снять машину с учета можно будет в тот же день, не дожидаясь 10 дней с момента продажи.
Второе изменение - снятие с учета угнанного автомобиля в быстром порядке. Мера служит для того, чтобы уберечь автовладельцев от дополнительных финансовых потерь в случае, если угонщик "нахватает" штрафов, да и обнаружить угнанный автомобиль с помощью камер фото-видео фиксации будет проще.
Но все это мелочи по сравнению с тем новшеством, которое подняло целую волну обсуждения среди автомобилистов.
Третье изменение - регистрировать авто на нового владельца можно будет, не предоставляя полиса ОСАГО, что должно сильно упростить процесс постановки машины на учет и сократить время для данной процедуры.
Законники трактуют эту меру таким образом: большая часть автовладельцев, только-только купивших машину, сразу же начинает эксплуатировать свежеприобретенный транспорт без нужного полиса. Правда, о том, что езда без ОСАГО в этом случае уже считается нарушением, почему-то никто не вспомнил. Получается эдакий парадокс - в ГАИ страховка не нужна, но вот ездить без неё по дорогам никак не получится.
Автолюбители отмечают, что подобным новшеством законники сами "плодят беззаконие", ведь в этом случае автовладелец, особенно в какой-нибудь глубинке, не побежит оформлять ОСАГО после постановки авто на учет. А если вспомнить, что камеры до сих пор не научились "штрафовать" за отсутствие автогражданки, а остановивший для "проверки документов" инспектор уже давно не проверяет наличие заветной бумажки, то на покупку ОСАГО многие просто "забьют".
Однако есть от этого изменения и польза. Так, например, в случае если ты приобрел автомобиль "не на ходу", то какое-то время после регистрации ездить на нем не представляется возможным, а потому надобность в полисе ОСАГО отпадает. Очень актуально это нововведение для свежеиспеченных владельцев стареньких и сильно б/у автомобилей.
Между тем, автовладельцы обсуждают, что куда более полезным было бы решить проблему перерегистрации машин с уничтоженным коррозией вин-номером. Цены на новые авто не позволяют многим купить подобную машину, да и автопарк в нашей стране не молодеет, а потому с подобными проблемами автовладельцы сталкиваются все чаще.
Было бы здорово, если законники предложили в век цифровых технологий "прикрепить" за машиной какой-нибудь электронный вин-номер, чтобы не ездить на всевозможные криминалистические экспертизы, как на работу, доказывая право владения автомобилем на законных основаниях.
Конечно, тут впору и поднять тему о "ненужности" и "неконституционности" ОСАГО, как такового, ведь народ давно считает автогражданку вечно дорожающим и бесполезным "побором", который в случае чего не всегда защищает тебя от "дурака" без прав и без страховки.
Однако такую "жилу" перекрывать пока, увы, никто не собирается, а подобная "отмена" автогражданки для регистрирующих автомобиль - это лишь полумера. Жизнь для автовладельцев упростит, это факт, но насколько проще будет ставить на учет машину, узнаем лишь в 2025 году.
Что вы думаете по поводу такого нововведения, нужно ли оно или по своей "пользе" оно равносильно переименования ГИБДД в "Госавтоинспекцию"? Делитесь своими рассуждениями в комментариях, и пишите, какой закон для автовладельцев сейчас по-настоящему нужен.
Спасибо за внимание.