Согласно рассматриваемым в Госдуме поправкам в законодательство, с 1 марта 2025 года жизнь автомобилистов изменится в лучшую сторону, что бывает не очень часто. Ожидаемые новшества коснутся правил регистрации транспортных средств.
В частности, появится возможность быстрого снятия автомобиля с учета. Данное действие актуально для собственников при продаже машины. Может возникнуть такая ситуация, когда новый владелец не спешит с посещением Госавтоинспекции для осуществления регистрационных действий, нарушает ПДД, а "письма счастья" с камер фото-видео фиксации приходят прежнему владельцу. По новым правилам заявление о прекращении учета можно будет подать сразу же после осуществления сделки, но при условии, что она оформлена на Госуслугах или у нотариуса.
Важным изменением станет отмена обязательного предъявления полиса ОСАГО при регистрации автомобиля в ГИБДД. Наличие этого документа остается на усмотрение владельца. Законодатели считают, что новый собственник может какое-то время и не пользоваться машиной после приобретения и "автогражданка", попросту, не нужна. А нужна ли она, вообще, в таком виде?
То что ОСАГО уже давно превратилась в очередной налог для автомобилистов и "кормушкой" для страховщиков считают миллионы водителей. Особенно после того, как выплаты по "автогражданке" стали рассчитываться не по стоимости оригинальных запчастей, а по цене дешевых и некачественных аналогов. Свой протест автолюбители выражают отказом от приобретения полисов. Количество "отказников" растет с каждым годом. По официальным данным четверть всех автомобилей (а их 46 миллионов в РФ) не имеют полисов ОСАГО. Сколько на самом деле - Российский союз автостраховщиков (РСА) умалчивает, чтобы пример не брали.
Необязательная "автогражданка" при регистрации авто вызывает крайнюю озабоченность у страхового лобби. В РСА считают, что количество машин без полисов увеличится. А значит уменьшатся сверхприбыли у страховщиков. Отсюда и назойливые предложения по контролю за исполнением обязанности водителей по оформлению ОСАГО при помощи дорожных камер. Однако реализация этой задачи не вызывает энтузиазма в ГИБДД.
С технической точки зрения особых вопросов здесь нет. Но вот возможные риски по раскрытию персональных данных автомобилистов достаточно высоки. К тому же "гаишников" не очень волнует наличие или отсутствие у водителей полисов ОСАГО. На безопасность движения это обстоятельство никак не влияет. Посему Госавтоинспекция не горит желанием ещё и решать вопросы коммерческой организации, коей без сомнения является РСА, поддерживая введение штрафов с камер за отсутствие "автогражданки".