"Отключаюсь даже сидя с открытыми глазами" - говорил мне пациент, мужчина лет пятидесяти с небольшим. Т.е. например во время разговора он вдруг застывает, глаза открыты, вроде хотел что-то сказать, но нить разговора потерял, а когда включился - не может вспомнить, о чем шла речь. Для сторонних наблюдателей это выглядит так, что человек говорил, потом речь его замедлилась, он замолчал с открытым ртом, взгляд стал отсутствующим. Через секунд 10-20 опять включился, если растормошили. Если нет - через какое-то время может "хрюкнуть" и уронить голову на грудь.
Несколько месяцев назад он, управляя грузовым тяжелым автомобилем, попал в серьезное ДТП и еще сильно повезло, что никто не погиб и не пострадал. Успел вовремя съехать с встречной полосы. Очнулся тогда, когда на нее уже выехал и несся навстречу потоку. Сориентировался за секунду до столкновения, т.к. начали ему бешено сигналить. Съехал на обочину, врезался в дерево. Машина серьезно пострадала, сам отделался испугом. Пришлось возмещать владельцу автомобиля ее стоимость (работал по найму), а это серьезные деньги.
История совершенно типичная. Всё остальное он мне мог дальше не рассказывать - я и так знал всё наперёд. Тяжелый синдром обструктивного апноэ сна, отсутствие в результате этого глубоких стадий сна. Сон малоэффективен из-за постоянных подбуживаний, связанных с остановками дыхания, когда не просыпаешься совсем, но сон переходит в поверхностный. Бывали и частые полные пробуждения, когда просыпался непонятно от чего, вставал, шел в туалет, курить, перекусить, полистать ленту в телефоне. Потом засыпал снова. Через 1,5-2 часа опять просыпался, и всё повторялось. В отпуске мог спать по 12-14 часов. Проснулся, поел, сходил в туалет - и снова спать.
Кстати, многие аварии на дорогах происходят из-за того, что человек на секунды отключается, и за эти секунды при движении с большой скоростью ситуация на дороге может кардинально поменяться - можно выехать на встречную, не заметить пешехода, съехать на обочину и т.д. Поэтому люди с тяжелым синдромом обструктивного апноэ сна за рулем - потенциальные самоубийцы и убийцы. В США эту проблему давно поняли и всех водителей грузовых автомобилей проверяют на предмет этой болезни.
У нас пока масштаб проблемы не осознан, а люди с дневной сонливостью беспрепятственно водят автомобили - легковые, грузовые, подвергая себя и окружающих смертельному риску. Главное, что медицина располагает возможностями для того, чтобы помочь избавиться от этой сонливости.
Что для этого нужно? Найти врача, который имеет дополнительное образование в области медицины сна. Прийти на консультацию. Выполнить кардиореспираторное мониторирование или же полисомнографию. Установить диагноз. Выявить главные факторы, способствующие развитию обструкции верхних дыхательных путей во время сна. Начать лечение. Получить результат.
Лет двадцать назад, когда я только начинал заниматься этой проблемой, большинство врачей ничего не знали об этой болезни. Что уж говорить о пациентах! Теперь ситуация серьезно изменилась, но не настолько, чтобы любой человек с данной проблемой сразу нашел своего врача. Поэтому периодически я пишу эти статьи, где рассказываю о синдроме обструктивного апноэ сна.
Болезнь не только не редкая, но наоборот - очень частая. Конечно, до таких ужасных степеней сонливость доходит далеко не у всех. Однако без лечения данная болезнь обычно неуклонно прогрессирует, и через 5-10 лет ситуация может резко ухудшиться у тех, у кого в настоящий момент тяжесть нарушений дыхания во сне сравнительно невелика. В возрасте за семьдесят в той или иной степени остановки дыхания есть у всех, разница только в их частоте: у кого-то за ночь их несколько десятков (и тогда это не столь опасно), а у кого-то многие сотни.
Если вы живете в Краснодаре или крае - можете приехать на консультацию и диагностику. Существуют высокие шансы, что вам можно помочь.
Теперь можно получить моё второе мнение по вашей кардиологической проблеме - пишите в личные сообщения в Телеграм. Вот ссылка:
https://t.me/doctor_zafiraki