Премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе назвал историческим событием завершение прокладки тоннеля Квешети-Коби в сторону российской границы. Это одно из самых больших и сложных сооружений в Европе, длина – 9 км, а диаметр 15 метров. Время в пути теперь сократится, и путешествие станет более безопасным, сообщает портал «Вести Кавказа».
«Новая дорога не только принесет экономическую выгоду местному населению, но и будет стимулировать максимальное использование туристического потенциала региона, – отметил Ираклий Кобахидзе. – Этот проект является доказательством цели нашего правительства – инклюзивного развития экономики страны».
На сайте проекта написано о создании специального туннельного бурильного станка, чтобы наносить меньший ущерб окружающей среде. И отмечено, что целью строительства является улучшение ситуации в регионе, обеспечение возможности непрерывного и безопасного передвижения в любое время года: «Новый путь сократит время и затраты в пути, повысит безопасность дорожного движения, увеличит транзитный потенциал Грузии и будет развивать туризм в различных направлениях».
Проезд через российско-грузинскую границу нередко закрывают из-за погодных условий и опасности схода лавин. Тоннель избавит водителей и пассажиров от подобных рисков. Предполагается, что дорогу больше не будут закрывать «ни на один день». Премьер-министр назвал порядка десяти деревень, для которых более доступными станут другие регионы и столица Грузии, все необходимые услуги, то есть проект выполнит и транзитную, и важную социальную роли. В настоящее время дорога из Квешети в Коби занимает 1 час, после завершения работ на проезд по этому участку понадобится всего 15 минут.
Всего в рамках проекта строят двухполосную асфальтобетонную дорогу протяженностью 23 км, 5 мостов и столько же туннелей. Будут обустроены пешеходные переходы, дорожки, тротуары, в ходе работ также реконструируют мост. Для развития Грузии как туристического центра проект Квешети-Коби предусматривает строительство новой 5-километровой дороги, ведущей в Гудаури. Она будет обеспечена всеми необходимыми стандартами безопасности, а время в пути сократится. Соответственно, курорт Гудаури сможет принять больше посетителей.
Проект осуществляется по заказу Департамента автомобильных дорог Министерства инфраструктуры. Его общая стоимость составляет 1,240 млрд лари. Строительство финансируется Азиатским банком развития и Европейским банком реконструкции и развития. Процесс строительства контролируется международной надзорной компанией UBM INTERNATIONAL UNITED CONSULTANTS INC.
Расширяются и другие транспортные возможности, например, с 20 мая 2024 года по маршруту Баку-Тбилиси-Карс (Азербайджан-Грузия-Турция) вновь начали ходить поезда. Ожидается, что на первом этапе по этому направлению будут перевозить 6,5 млн тонн грузов и порядка миллиона пассажиров в год. Скоро возобновится и движение между Ереваном-Батуми. Это укрепит экономические связи между странами и обеспечат быструю и эффективную транспортировку.
Рекордных объемов уже достигли показатели пассажиропотока в аэропортах Грузии – свыше 1,4 млн человек в первом квартале 2024 года, это на 35,2% больше, чем за аналогичный период 2023-го. Премьер-министр Ираклий Кобахидзе отметил, что в летнем сезоне будет выполнено рекордное количество рейсов – 13 600. Самолеты 11 авиакомпаний летают по 38 европейским направлениям, это самый высокий результат в истории авиасообщений страны. А всего в Грузии сейчас работают 50 авиаперевозчиков, что также является историческим максимумом.
Доходы от туризма в январе-марте 2024 года достигли почти 808 миллионов долларов – на 40% больше, чем до ковида. Количество визитов увеличилось на 8% относительно уровня 2023, до 1 300 000, из них более 930 тысяч с туристическими целями, что на 11% выше показателей прошлого года и на 6,4% – 2019-го. Международные эксперты прогнозируют дальнейшее позитивное развитие страны, а Батуми назван одним из лучших направлений для инвестирования в Европе.