Найти в Дзене
АвтоНовости

Прототипы BR03 выходят на гоночный рынок

Прототипы BR03 выходят на гоночный рынок
Российские прототипы BR03 уже давно выигрывают гонки, но даже для этого проекта особенным событием стали клиентские тесты на автодроме Moscow Raceway.
В течение двух лет спортпрототипы выставлялись на гонки исключительно командой SMP Racing, но теперь гонщики смогут выступать на соревнованиях самостоятельно: арендовав или купив этот отечественный гоночный автомобиль.
Многие пилоты сейчас выступают на импортной технике. Но у BR03 есть весомые преимущества.
"BR03 Дарит хорошие эмоции от управления. И при этом ещё и бюджетна, и при этом, опять же, это российское производство — и все запчасти есть в наличии. Мне кажется, все пазлы успешного проекта они вот здесь вот — осталось просто их правильно собрать." — отметил вице-президент РАФ, экс-пилот Формулы-1 Сергей Сироткин
Среди участников тестов — опытный Кирилл Киракозов, пилот команды Balchug Racing Team. В многочасовых гонках он на французском прототипе Ligier соревнуется с экипажами на BR

Прототипы BR03 выходят на гоночный рынок

Российские прототипы BR03 уже давно выигрывают гонки, но даже для этого проекта особенным событием стали клиентские тесты на автодроме Moscow Raceway.

В течение двух лет спортпрототипы выставлялись на гонки исключительно командой SMP Racing, но теперь гонщики смогут выступать на соревнованиях самостоятельно: арендовав или купив этот отечественный гоночный автомобиль.


Многие пилоты сейчас выступают на импортной технике. Но у BR03 есть весомые преимущества.

"BR03 Дарит хорошие эмоции от управления. И при этом ещё и бюджетна, и при этом, опять же, это российское производство — и все запчасти есть в наличии. Мне кажется, все пазлы успешного проекта они вот здесь вот — осталось просто их правильно собрать." — отметил вице-президент РАФ, экс-пилот Формулы-1 Сергей Сироткин

Среди участников тестов — опытный Кирилл Киракозов, пилот команды Balchug Racing Team. В многочасовых гонках он на французском прототипе Ligier соревнуется с экипажами на BR03. Готов ли пилот пересесть с импортного прототипа на отечественный?

"Мне интересны больше спринты как пилоту. И поэтому, если будет 15 таких машин в двадцати-, тридцати-, сорокаминутной гонке — это повод задуматься." — сказал Кирилл.

-2


Запуск именно таких соревнований запланирован на ближайшие годы. Причём стартовать смогут даже те, кто начал карьеру недавно. Благодаря нескольким вариантам настройки двигателей BR03.

-3


"Те машины, которые по мощности послабее — их можно классифицировать отдельным зачётом. Туда могут садиться пилоты, которые потом могут пересесть уже дальше в более мощную машину — поэтому здесь даже на BR03 можно сделать разные классы для проведения мероприятий, чтобы все пилоты до любителей могли бы садиться в эту машину" — отметил Борис Ротенберг,
основатель и руководитель программы SMP Racing.

И не исключено, что скоро BR03 опробуют юные пилоты. Которые также присутствовали на трассе, осваивая болиды Формулы-4. Возрождение национального турнира по гонкам на машинах с открытыми колёсами — ещё один проект программы SMP Racing.