Вторая Мировая война - страшнейшие событие в истории человечества, насыщенным огромным количеством странным событий и невероятным совпадениям. Одним из таких необычных решений стало создания проекта "Хабаккук".
Идея и смысл:
Проект "Хабаккук" был предложен эксцентричным британским изобретателем Джеффри Пайком. Он предложил создать огромные авианосцы из необычного материала — "пикрита" (Пикрит — магматическая вулканическая горная порода ультраосновного состава), который представлял собой смесь льда и древесной массы (около 14% древесных волокон). Основная идея заключалась в том, что такой материал был бы дешевым, прочным и способен оставаться на плаву даже в условиях, когда обычные корабли могли бы затонуть. Идея создания авианосца из пикрита была действительно новаторской и нестандартной. В условиях жесточайшей войны, когда традиционные материалы и технологии имели свои ограничения, поиск альтернативных решений, таких как пикрит, демонстрировал творческий подход и научную изобретательность.
Создание:
В 1942 году был построен небольшой прототип корабля из пикрита длиной около 18 метров на озере Луиза в Канаде. Испытания показали, что материал действительно обладает высокой прочностью и устойчивостью к таянию. Пикрит, благодаря своим свойствам, был в 14 раз прочнее обычного льда и таял очень медленно.
Преимущества пикрита:
- Прочность: Пикрит был в несколько раз прочнее обычного льда. Это означало, что конструкция могла выдерживать значительные нагрузки.
- Изоляционные свойства: Древесные волокна в смеси делали материал менее подверженным таянию, что было важно для корабля, который должен был находиться в воде продолжительное время.
- Стойкость к торпедам: Ледяной корабль был бы почти неуязвим для торпед, так как лед бы быстро заполнил любую пробоину.
- Термальная стабильность: Пикрит тает гораздо медленнее, чем обычный лед, благодаря изоляционным свойствам древесных волокон. Это позволило бы кораблю оставаться на плаву долгое время даже в теплых водах.
Проблемы и причины отказа:
Несмотря на многообещающие результаты испытаний, проект столкнулся с несколькими серьезными проблемами:
- Логистические сложности: Строительство такого огромного объекта из пикрита было чрезвычайно сложным. Требовалось поддерживать гигантский блок льда в замороженном состоянии, что потребовало бы больших затрат энергии и специализированного оборудования.
- Энергозатраты: Охлаждение и поддержание температуры корабля представляли собой серьезную техническую проблему. Необходимо было разработать системы, которые могли бы эффективно охлаждать столь массивную конструкцию в течение продолжительного времени.
- Проблемы с маневренностью и управляемостью: Огромный ледяной корабль имел бы проблемы с маневренностью и скоростью. Управление таким массивом на воде представляло бы собой серьезную задачу.
- Эволюция военной технологии: Во время разработки проекта произошли значительные усовершенствования в противолодочной борьбе. Появление более эффективных эскортных авианосцев и противолодочных самолетов снизило необходимость в таком радикальном решении.
- Экономическая целесообразность: С учетом всех затрат на строительство, охлаждение и эксплуатацию, проект стал экономически невыгодным. Более традиционные методы оказались дешевле и практичнее.