В России начались продажи первого двухместного воздушного шара, для пилотирования которым не нужно никаких документов. Если у вас уже есть пилотское, подумайте над тем чтобы добавить в него новый вид воздушного судна и для разнообразия не только летать, но и плавать в воздухе. Раз уж вы любите небо, то наверняка оцените новый спектр ощущений. А если пилотского пока нет, то подумайте над тем чтобы влиться в сообщество авиаторов. И даже пресловутый ВЛЭК, если у вас проблемы со здоровьем или вы уже на пенсии по возрасту, не станет помехой для полётов.
Летом в двухместном варианте с двумя стандартными газовыми баллонами «компакт» летит около двух часов. Если подниматься одному, то можно взять четыре баллона, которых хватит на 4-5 часов. Зимой продолжительность полёта ещё дольше, так как нужная разница температур между атмосферой и воздухом в оболочке достигается быстрее.
Научиться летать на аэростате достаточно просто. Здесь нет тех сложностей, которые возникают при управлении самолётом или вертолётом и совсем банальный принцип движения – или вверх, или вниз. Органы управления воздушным шаром — это горелка, которая нагревает воздух в куполе, и клапан выпуска, называемый парашютным, позволяющий снижаться, не ожидая пока воздух остынет. На больших аэростатах ещё есть клапаны разворота, чтобы повернуть шар вокруг оси в воздухе и сориентировать корзину в нужную сторону при посадке. И всё, никаких режимов работы двигателя, выравниваний крена и прочих сложностей, которые есть у других видов воздушных судов.
