Согласно заявлению заместителя председателя Комитета Госдумы по молодежной политике Михаила Киселева, в России наблюдается острый дефицит квалифицированных кадров, существует разрыв между реальным профессиональным средним образованием и требованиями работодателей к рабочим специальностям.
Парламентарий отметил, что, например, на платформе онлайн-рекрутинга hh.ru в настоящий момент размещено 11 698 вакансий для автомехаников, в то время как соответствующих резюме насчитывается всего 2250. Это означает, что на одного кандидата приходится около пяти вакансий. По мнению Киселева, ситуация может быть еще более критической.
Киселев подчеркнул
Киселев подчеркнул, что данная проблема касается практически каждого жителя России, поскольку автомобиль используется практически в каждой семье.
Таким образом, налицо острая нехватка квалифицированных специалистов в рабочих профессиях, в частности, автомехаников, что требует незамедлительного принятия мер по устранению этого разрыва между спросом и предложением на рынке труда.
Как в 90е. Мастера
Как в 90е мастера, нормальные колхозники и люди с прямыми руками сбежали с заводов и колхозов и неплохо жили. Оставшиеся на предприятиях бездельники и некомпетентные начальники ничего не могли делать и заводы закрылись.
У нас сейчас также примерно происходит. Мастерам надоело слушать бредни руководства и работать без выходных за копейки, уходят в гаражи и частные мастерские. В которых и доход нормальный, и отдыхаешь когда устал, а не когда отпуск по графику в ненужное тебе время.
На заводах специалистам работать, проще сказать невыгодно.
На заводах специалистам работать, проще сказать невыгодно. Даже конструкторам разработчикам. Потому что там никто всерьез не озадачен правильной оценкой труда изобретателя и разработчика, даже этого не было и в СССР. На словах - каждому по труду, а на практике, было 3% от годового экономического эффекта, а остальные 97% ты должен был подарить прощелыгам и прочим активистам затейникам. Так что, если бы кто разработал Виндовс, он получил бы от гульки нос, а не как Билл Гейтс и сотни разработчиков Майкрософта итак во всем. Повторюсь, этим нарушался даже основной принцип распределения социализма. Я уже не говорю о других принципах, Фордизма, неопостфордизма и прочих других.
У меня приятель трудился в автосервисе году этак в 2007м
У меня приятель трудился в автосервисе году этак в 2007м приснопамятном. Зарабатывал неплохо (и мастер он хороший), но тут решил быть сам по себе. Клиентура позволяла, и он ушел. Снял бокс, купил подъемник трудиться.
При встрече на вопрос "Как дела?" Ответ утвердительно положительный с большим пальцем вверх, а через полтора года опять пошел работать на "дядю" на вопрос "С чего вдруг? Не пошло?" Рассказал интересную вещь.
Денег за месяц зарабатывал больше чем в сервисе, а домой приносил МЕНЬШЕ. По тому, как в сервисе он зарабатывал (к примеру) 100к и все их нес домой, а сам по себе зарабатывал (опять же, к примеру) 300, но из них платил аренду, за свет, налоги, обновление и ремонт инструмента и т.д. и домой приносил меньше. И если в сервисе ему было наплевать, откуда в "неурожайный" месяц ему наниматель достанет зарплату, то в тот же "неурожайный" месяц у себя с него никто не снимал обязательных выплат. В общем, ушёл он опять на дядю работать.
Существует несколько основных причин, которые привели к дефициту автомехаников в России:
1. Низкая заработная плата:
Заработная плата автомехаников, особенно на начальных этапах карьеры, зачастую остается довольно низкой. Это делает профессию менее привлекательной для молодежи.
2. Тяжелые условия труда:
Работа автомеханика связана с физическими нагрузками, необходимостью работать в сложных условиях, с химическими веществами. Это отпугивает многих потенциальных работников.
3. Недостаток учебных заведений:
В России наблюдается недостаток средних специальных и высших учебных заведений, готовящих квалифицированных автомехаников. Это ведет к дефициту кадров.
4. Устаревшая материально-техническая база:
Многие автосервисы и ремонтные мастерские используют устаревшее оборудование, что усложняет работу автомехаников и требует постоянного повышения квалификации.
5. Непрестижность профессии:
В российском обществе профессия автомеханика нередко воспринимается как непрестижная, что снижает интерес молодежи к ней.
6. Отток кадров в другие сферы:
Некоторые автомеханики уходят работать в другие отрасли, где условия труда и зарплаты более привлекательны.
Я чиню свой автомобиль у частника в частном гараже. У частника дефицита кадров нет. Много лет работают одни и те же мастера. Значит, рабочих все устраивает. А меня устраивает сервис. Если от дилера бегут - значит есть причина.
Хорошему специалисту незачем кормить хозяина забирающего 60-70 процентов прибыли себе в карман.
Гораздо проще купить или арендовать свой гараж, купить инструмент и класть все деньги себе в кошелек, при этом удерживая цены на уровне ниже, чем хозяин, зарабатывая при этом больше.
Не для кого в России не секрет, что жадность руководства официальных автодилеров не знает предела
Не для кого в России не секрет, что жадность руководства официальных автодилеров не знает предела, поэтому грамотные специалисты давно разбежались по гаражам или организовали собственные автосервисы. Так было несколько лет назад, например, с автодилером Рольф-Центр.
Профессия скатилась на дно, зарплата не соответствует рынку. Чтобы поднять престиж профессии, по-моему мнению, надо сделать зарплата механиков на уровне стоматологов, работать могут только Специалисты с высшим профильным образованием название должности "Автослесарь" должны поменять на "Специалист по ремонту автомобилей" Современный автомобиль это не только очень сложное тех. средство, но и средство повышенной опасности и дураков там быть не должно.
Для решения данной проблемы требуется комплексный подход, включающий:
- повышение заработных плат и улучшение условий труда в автосервисах;
- развитие системы профессионального образования в данной сфере;
- модернизация материально-технической базы предприятий;
- повышение престижа профессии автомеханика в обществе.
Юрист
Шмидт А. А.
https://www.9111.ru/questions/77777777723969559/