Можно долго спорить о дизайне нового BMW X3, но факт в том, что этот кроссовер всегда был очень популярен. Станет ли новый BMW X3 очередным бестселлером для компании? И что он приготовил для того, чтобы таким стать?
Со сменой поколений (а мы встречаем уже четвертое поколение BMW X3), кроссовер существенно прибавил в габаритах. Длина увеличилась на 34 мм – теперь это 4755 мм; ширина выросла на 29 мм и достигла 1920 мм; только высота кузова уменьшилась – имеем 1660 мм, что на 25 мм меньше по сравнению с предшественником.
Стандартно для нового BMW X3 предлагают 18-дюймовые колесные диски, но опционально доступны и побольше, вплоть до 21-дюймовых. На выбор предложат несколько цветов кузова, среди которых предусмотрено два матовых варианта покраски.
Кроме наращивания размеров, новый BMW X3 также существенно изменил свой дизайн: боковая линия подоконника несколько напоминает BMW XM, в срезанно-плоских колесных арках можно разглядеть намеки на BMW iX, фонари чем-то похожи на BMW X5 после рестайлинга. А вот решение с небольшими фарами и наклонными линиями внутри фирменных ноздрей – это что-то новое для BMW.
Стилистическое сходство нового BMW X3 со старшими моделями заметно и в салоне. Двойные дисплеи BMW Curved Display (12,3- и 14,9-дюймовый) дополняются полупрозрачными полосами BMW Interaction Bar, которые могут изменять цвет подсветки. Уже от запуска автомобиля предлагается два варианта салонов: обычный с новым 2-спицевым рулем и М-салон со спортивным 3-спицевым.
Еще о спорте. Так, теперь спортивные сиденья включены в перечень стандартной комплектации, что обещает удобство посадки и надежную фиксацию тела. При этом колесная база 2865 мм обещает хорошее пространство для задних пассажиров, а увеличение размеров обещает немалый багажник – 570 литров для бензиновой и дизельной версии, или 460 литров для PHEV-гибрида.
Основу гаммы нового BMW X3 составляют 4-цилиндровые моторы, причем все они имеют гибридное приложение, хотя и в разной форме.
К примеру, BMW X3 20 xDrive оснащен 2-литровым бензиновым двигателем с технологией «мягкого гибрида» (mild-hybrid), который работает с напряжением 48 вольт. Суммарная мощность такого силового агрегата составляет 208 л.с., а крутящий момент достигает 330 Нм.
Другим примером является дизельная версия BMW X3 20d xDrive: сочетание 2-литрового турбодизеля и «мягкого гибрида» обещает нам 197 л.с. мощности и 400 Нм крутящего момента.
Предусмотрен и более технологичный гибрид. Речь идет о PHEV-версии BMW X3 30e xDrive, построенной на основе 2-литрового бензинового двигателя и электромотора, интегрированного в автоматическую коробку переключения передач.
Суммарная мощность составляет 299 л.с., такой гибрид может ускоряться 0-100 км/ч в 6,2 секунды и набирать максимум 215 км/ч, причем скорость до 140 км/ч можно набирать только на электроприводе. Аккумулятор емкостью 19,7 кВт•ч расположен сзади (именно из-за этого и уменьшен багажник), а его полного заряда должно хватать в запас хода 81-90 км по циклу WLTP.
Для всех европейских версий BMW X3 заявлена безальтернативная трансмиссия – полный привод и 8-ступенчатый «автомат» Steptronic. Хотя уже встречается информация о версиях только с задним приводом для рынка США. Наверное, такие могут появиться и на других рынках.
Наконец, вершиной гаммы нового BMW X3 выступает единственная 6-цилиндровая модификация, стоящая отдельно — BMW X3 M50.
Под капотом установлен рядный 6-цилиндровый 3-литровый турбомотор, выдающий 398 л.с. и 580 Нм. И сейчас это самый мощный двигатель, используемый в автомобилях линейки M Performance!
Ну и дальше все как должно быть: тормоза M Sport, 20-дюймовые колесные диски, перенастроенная подвеска, полный привод с электронно-управляемым задним дифференциалом, выхлопная система с разнесенными двойными патрубками. M50 даже получил ноздри с собственным дизайном – горизонтальные линии без каких-либо наклонных элементов.
Новый BMW X3 начнет свою карьеру уже в конце текущего года, причем сначала на рынках США и Германии. Остальным странам придется подождать появления нового BMW X3 до начала 2025 года.
Вот тогда мы узнаем, сможет ли новый кроссовер повторить успех своих предшественников и статистики одним из бестселлеров для компании BMW.