Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Угрюмый лимон о финансах

Китайцы строят новый транспортный коридор в обход России

Здравствуйте, друзья! Недавно стало известно, что китайцы построят новый транспортный коридор в обход России. Но как оказалось, это не так уж и плохо, рассказывают почему. Китайские обозреватели рассказали, что все удивлены реакцией Путина на такое известие. Всего несколько дней назад в Китае было подписано соглашение, согласно которому начинается строительство железной дороги, проходящей по территориям Китая, Кыргызстана и Узбекистана. Что интересно, проект впервые был разработан еще несколько десятков лет назад. Но только в настоящее время его начали воплощать в жизнь. Китайские журналисты заметили, что особенность проекта в том, что он не будет проходить по российской территории. В этом случае Россию просто обошли. Но бурной реакции, как все ожидали, не последовало. Возможно дело в простом рационализме. Ведь сейчас проект создан с учетом наиболее рационального подхода. Новый маршрут представляет собой самый удобный канал для перевозки грузов из Китая на Ближний Восток и в Европу

Здравствуйте, друзья! Недавно стало известно, что китайцы построят новый транспортный коридор в обход России. Но как оказалось, это не так уж и плохо, рассказывают почему.

Китайские обозреватели рассказали, что все удивлены реакцией Путина на такое известие.

Всего несколько дней назад в Китае было подписано соглашение, согласно которому начинается строительство железной дороги, проходящей по территориям Китая, Кыргызстана и Узбекистана.

Что интересно, проект впервые был разработан еще несколько десятков лет назад. Но только в настоящее время его начали воплощать в жизнь.

Китайские журналисты заметили, что особенность проекта в том, что он не будет проходить по российской территории.

В этом случае Россию просто обошли. Но бурной реакции, как все ожидали, не последовало. Возможно дело в простом рационализме. Ведь сейчас проект создан с учетом наиболее рационального подхода.

Новый маршрут представляет собой самый удобный канал для перевозки грузов из Китая на Ближний Восток и в Европу. И он будет аж на целых 900 км короче, чем альтернативные маршруты.

Журналисты издания NetEase напомнили, что об этом транспортном коридоре впервые заговорили в конце 90- х годов. Но тогда такие идеи не вызвали энтузиазма у РФ.

-2

Тогда посчитали, что вариант, когда не задействованы российские маршруты, будет создавать конкуренцию для логистических каналов России.

И поэтому сейчас все думали, что Москва воспримет эти новости крайне отрицательно и бурно выразит свое отношение. Но ожидаемой реакции так и не последовало.

Как рассказывают, китайские обозреватели. Сначала в Москве очень плохо восприняли такую идею. И вроде бы из-за негативного отношения России к проекту так долго не приступали.

-3

Но почему - то резко все поменялось. И как оказалось, такой маршрут Россия посчитала очень выгодным для себя. Стало известно, что во время посещения Кыргызстана, Путин объявил, что РФ не против проекта.

И перемена произошла, как полагают китайские аналитики, из-за Штатов. Ведь появление нового транспортного канала очень не понравиться заокеанскому гегемону.

Ведь это будет современная инфраструктура, которая свяжет Европу и Азию. И в итоге страны Евросоюза станут более зависимыми от Поднебесной и Российской Федерации.

И конечно, такое положение вещей, только на руку России. Также плюс в том, что резко снизиться влияние американцев на регион. А это просто замечательно. В результате произойдет развитие торгово-экономического сотрудничества в этом регионе Евразии.

А вы как думаете друзья, такой маршрут выгоден России? Пишите свое мнение в комментариях, а также подписывайтесь на мой канал. И ставьте, пожалуйста, лайк, если статья понравилась. До скорых встреч, друзья!