Положение рук на руле – это очень важная деталь в процессе вождения. Держаться за руль нужно не как попало, а правильно. При возникновении непредвиденной ситуации на дороге, водитель, который держит руль неправильно, может потерять такие ценные доли секунд и не успеть сделать необходимый маневр. А вот правильный хват позволит максимально эффективно управлять автомобилем даже в экстренной ситуации. В этой статье речь пойдет о том, в каком положении должны находиться руки на руле при движении.
Двумя руками
Прежде всего стоит отметить, что держать руль следует сразу двумя руками. Многие водители держат руль одной рукой, когда нужно включить обогреватель, музыку и т.п. Такая привычка может вырабатываться у водителей, которые управляют автомобилем с механической коробкой передач. Кто-то считает, что уплотнения и наплывы на руле – это место для хвата. На самом деле это заблуждение, а вышеупомянутые наплывы и уплотнения представляют собой упоры для больших пальцев. Есть те автомобилисты, которым просто нравится такая манера вождения. Однако стоить отметить, что “однорукий” стиль вождения не вполне безопасен, и лучше от него отказаться – держа руль одной рукой, ограничивается возможный угол поворота руля.
А вот убирать обе руки с руля во время движения вовсе категорически запрещено. Даже если кажется, что впереди идеально ровная дорога, внезапно может возникнуть покрытый ямами участок. Не держась за руль будет сложно отреагировать на самовольную смену траектории машины.
Держаться за руль необходимо крепко, с небольшим усилием. Не нужно сжимать его чрезмерно сильно, иногда руки будут уставать. Во время вождения руки, а также плечи должны быть в расслабленном состоянии, что дает готовность к действию – как психологическую, так и физическую. Руль нельзя использовать как вспомогательную точку опоры – это свидетельствует о неправильной посадке. Руки должны лишь слегка опираться на руль.
Как держаться за руль
Чтобы объяснить, как правильно держать руль автомобиля, нужно приложить к нему воображаемый циферблат.
Зачастую в автошколах учат держать руль в положении на “10 и 2 часа”. При таком хвате ладони находятся на треть выше центральной перемычки. Такое положение рук можно считать правильным. Но есть и другие варианты.
Например, инструкторы, преподающие контраварийное вождение считают, что оптимальное положение рук – на “9 и 3 часа”. К тому же, на центральных перемычках рулей современных автомобилей есть специальная выемка для большого пальца. Таким образом, руль у современных автомобилей больше адаптирован к хвату на “9 и 3 часа”.
Позиция на “10 и 2 часа” и “9 и 3 часа” на первый взгляд похожи, но разница есть. Отличия хватов заметны если попытаться вывернуть руль на наибольший возможный угол. Держа руль на “10 и 2 часа” в определенный момент руки начинают перекрещиваться между собой. Чтобы продолжить поворот, необходимо перехватить руль, а на это потребуются время, которое в критической ситуации на вес золота. При хвате на “9 и 3 часа” руки не мешают друг другу, в результате чего угол выворота колес становится намного больше.
Помимо этого, держа руль на 9 и 3 часа пользоваться кнопками на руле и переключателей поворотов комфортнее.
Также стоит отметить, что держать руль нужно именно закрытым хватом. Это значит, что обод руля необходимо обхватить и большими пальцами, а не оставлять их снаружи вместе с остальными.