Тенденция 1: Качество имеет значение и стоимость примесей
Ранее в Китай вывозился металлолом из США, Европы и других стран. Из-за дешевой рабочей силы имело экономический смысл отправлять туда металлолом на переработку.
В 2017 году экспорт металлолома из США составил $17,9 млрд, из которых 31% ($5,6 млрд) пошел в Китай.
Но после того, как Китай запретил импорт металлолома в январе 2021 года (позже он разрешил импорт некоторых видов лома, отвечающих очень строгим критериям качества), экспортеры обратились к другим направлениям, таким как Малайзия и Вьетнам. В результате эти страны затем попытались ввести собственные ограничения для обеспечения качества импортируемого металлолома.
Хотя некоторым странам легче экспортировать черный и цветной лом, чем другим, общая тенденция такова, что глобальная торговля металлоломом будет основана на том, что металлолом является качественным продуктом.
Тенденция 2: Переработка металлолома возвращается домой
В Северной Америке произошел переход к переносу переработки металлолома за границу из-за таких тенденций, как тарифы на импортную сталь, ужесточение правил качества в Азии, а также инвестиции в инфраструктуру для удовлетворения растущего местного спроса.
Внутренняя трансформация качества привела к большей ликвидности и большему количеству отечественных покупателей, которым можно было бы продавать при инвестировании в новые объекты.
В США были инвестиции в мощности по производству стали, а китайская компания Jingye Steel приобрела British Steel в марте 2020 года.
Проблемы с экспортом вынуждают американские компании по переработке металлолома обращать внимание на внутренние рынки. Это привело к инвестициям в новые объекты, такие как центр переработки отходов Novelis стоимостью 365 миллионов долларов рядом с заводом по отделке автомобилей в Кентукки.
Например, крупнейшими растущими рынками за первые восемь месяцев 2021 года по данным Министерства торговли США (по данным Recycling International ) были:
- Канада выросла с $968 млн до $3 млрд.
- Великобритания выросла на $834 млн до $2 млрд
- Мексика выросла на $827 млн до $1,4 млрд.
- Германия выросла на $723 млн до $1,8 млрд.
Действительно, эта тенденция может усилиться, поскольку Европейский Союз предлагает запретить экспорт металлолома в страны, не входящие в ОЭСР, если только эти страны не уведомят, что они желают получать экспорт металлолома из ЕС.
Тенденция 3: Диверсификация сырья
Состав металлолома, подлежащего переработке, и связанная с этим сложность утилизации становятся все более сложными и трудными для переработчиков металлолома.
Чтобы проиллюстрировать это, давайте возьмем пример автомобильных кузовов, которые являются основным сырьем для переработчиков металлолома.
Изменения в автомобильной промышленности могут оказать серьезное влияние на переработку отходов.
Во-первых, автомобили (особенно новые электромобили) содержат все более разнообразную смесь компонентов из железа и высших полимеров. Это открывает как возможности, так и проблемы для переработчиков металлолома. Обратите внимание, что та же тенденция справедлива и для бытовой техники, такой как холодильники, которые все чаще содержат электронные компоненты.
Экономика замкнутого цикла может ознаменовать появление новых моделей владения автомобилями, в которых поставщики услуг и производители смогут владеть большинством транспортных средств и сдавать их в аренду в качестве услуги потребителям.
Volvo и другие производители уже разработали услуги подписки, которые означают, что вы платите ежемесячную плату и получаете автомобиль, техническое обслуживание, помощь на дороге и все налоги, включенные в эту плату.
Со временем это изменение, вероятно, приведет к тому, что личных автомобилей станет меньше, а компаний-автопарков станет больше. Это означает, что у этих компаний будет больше данных и возможность прогнозировать, когда им потребуется заменить транспортные средства, и у них будут контракты на демонтаж, а не на их списание. Действительно, поскольку они хотят быть максимально устойчивыми, вполне вероятно, что они захотят реализовать системы замкнутого цикла.
Автопроизводители быстро внедряют электромобили (EV), а потребители во всем мире переходят с двигателей внутреннего сгорания на электромобили.
Эти электромобили, как правило, находятся на переднем крае устойчивого развития, а производители стремятся к вторичной переработке. Учитывая потребность в качестве, дробление и измельчение автомобилей может оказаться не самым экономически и экологически устойчивым действием, поскольку демонтаж становится все более распространенным явлением во всем мире.
Действительно, ЕС в настоящее время предлагает обновить свою Директиву ELV, включив в нее более подробные положения о конструкции транспортных средств, облегчающие их демонтаж и переработку, а также использование переработанных материалов.
Одним из примеров того, как электромобили меняют переработку автомобилей, является то, что многие электромобили имеют панели кузова из алюминия, а не из стали. Эти алюминиевые панели кузова будут иметь более высокую ценность, чем стальные, поэтому разборка для обеспечения качества имеет больше смысла, чем измельчение для обычного использования стали.
Тенденция 4: Консолидация рынка ускорится
В отрасли металлолома происходит все большая консолидация. Повышение эффективности за счет масштаба означает, что мелкие фермеры принимают решение продать свою продукцию более крупной компании.
Эти крупные компании, часто транснациональные, имеют ресурсы для инвестирования в новые технологии и обеспечения эффективности, которую более мелкие операторы могут с трудом воспроизвести.
Верно также и то, что те, кто производит готовую продукцию, хотят более активно участвовать в бизнесе по переработке металлолома. Например, в 2021 году ряд металлопроизводителей приобрели металлоломперерабатывающие предприятия.
Получив рекордную прибыль, заводы США вложили свободные деньги в быстро расширяющиеся плавильные мощности: пять из 11 крупнейших переработчиков металлолома в Северной Америке теперь принадлежат сталелитейным заводам.
Ожидается, что крупные заводы и переработчики металлолома активизируют усилия по слиянию и приобретению конкурентов и более мелких заводов в этом году и в последующие годы.
Тенденция 5: Устойчивое развитие будет стимулировать инновации
«Циркулярная экономика — это новый взгляд на мир. Цифровые технологии — это новый способ ведения дел».
Устойчивое развитие стало основной движущей силой, формирующей мировую индустрию переработки металлолома, поскольку роль переработки металлолома широко признана как в сохранении природных ресурсов, таких как первичные руды, так и в сокращении выбросов углекислого газа.
Склады металлолома иногда называют «городскими шахтами», поскольку они снабжают мировую экономику востребованными и критически важными металлами, чтобы их клиенты могли использовать больше переработанных материалов в будущем.
Устойчивое развитие стимулирует инновации как в технологиях переработки (например, сортировку, переработку и т. д.), так и во внедрении технологий цифровой трансформации, позволяющих переработчикам работать более эффективно, сотрудничать и гибко.
Это нововведение приведет к экспоненциальному увеличению использования данных и инструментов цифровой трансформации для поддержки развивающейся экономики замкнутого цикла. Переработчики металлолома смогут использовать свои обширные хранилища данных о материалах и продуктах, их использовании, происхождении, конструкции, а также о том, как они транспортируются и перерабатываются. Эти данные затем можно использовать для сотрудничества с производителями, клиентами и поставщиками для создания новых циркулярных и устойчивых бизнес-моделей.
Что эти тенденции означают для автоматизации переработки отходов?
Спрос на металлолом сохранится, поскольку мировая экономика растет, а инновации порождают новые потребности в металле.
Повышенная прозрачность рынка в отношении затрат на металлолом и продажных цен означает, что вечные задачи по максимизации операционной эффективности и сокращению затрат сейчас более важны, чем когда-либо.
Ответом отрасли должно стать внедрение автоматизации на предприятии и целенаправленный подход к принятию важных бизнес-решений.
Автоматизация может положительно повлиять на все аспекты операции по переработке металлолома, особенно когда она связывает все процессы, обеспечивая максимальную прозрачность общих данных и сотрудничество.
Такой уровень автоматизации и совместной работы теперь возможен, но только за счет использования новейших облачных технологий.
Несмотря на это нововведение, по-прежнему будет преобладать старая отраслевая пословица о том, что лом покупается, а не продается, поэтому автоматизация должна быть сосредоточена на строгом управлении запасами и повышении прибыльности на протяжении всей цепочки переработки.
Новые модели экономики замкнутого цикла, такие как приведенные выше примеры в автомобильной промышленности, будут благоприятствовать предприятиям, которые могут легко обмениваться данными и сотрудничать, используя новейшие цифровые инструменты, с ключевыми партнерами, такими как поставщики, клиенты и производители.
Подводя итог, можно сказать, что будущее принадлежит компаниям, которые являются гибкими, операционно-эффективными, ориентированными на сотрудничество и управляемыми данными.
Прием лома в Архангельске: дорого, быстро и удобно
Прием лома в Архангельске в компании "ЛОМОВЪ" дорого! Компания "ЛОМОВЪ" – надежный партнер по скупке металлолома в Архангельске. Мы специализируемся на приобретении металлолома по выгодным ценам, предлагая удобство и профессионализм наших услуг. Благодаря своей репутации и долгосрочным отношениям с клиентами, у компании "ЛОМОВЪ" много довольных заказчиков. Кроме того, их инновационные методы позволяют избежать препятствий, включая детекторы. Доверьтесь опыту и профессионализму "ЛОМОВЪ" для успешной реализации ваших потребностей по металлолому!
"ЛОМОВЪ" известен как надежная компания, предлагающая честные и выгодные условия сотрудничества. Мы не только покупаем металлолом, но и обеспечиваем гарантию безопасности и комфорта для наших клиентов, включая обход детекторов без лишних хлопот. Доверьтесь нам для эффективной и беспроблемной сделки по вашему металлолому.