После шестимесячной задержки новый Ford Explorer поступил в продажу в Европе. Первые поставки нового электрического внедорожника ожидаются с сентября 2024 года.
Имя Ford Explorer, возможно, не имеет такого большого авторитета, как Mustang или даже Puma(Fiesta) в Европе, но в США оно очень популярно. Внедорожник уже оправдал свои ожидания, став первым электромобилем, который обогнул земной шар в рамках рекламного хода Ford в честь запуска.
В то время как Explorer сумел преодолеть множество трудностей во время своего кругосветного путешествия длиной 29 000 километров, новейший электроавтомобиль от Ford столкнулся с целым рядом производственных проблем после первоначальной презентации в 2023 году. Основная причина, по которой нам пришлось так долго ждать Ford Explorer, - новая сертификация батарей ООН, вынудившая Ford выбрать новую батарею и перепроектировать автомобиль в соответствии с ней.
Сколько стоит Ford Explorer и какие силовые агрегаты есть?
Ford сохранит довольно простую структуру уровней Explorer. С самого начала продаж будет доступно всего две комплектации: Select и Premium. Select начинается с 54250 евро, а Premium - с 59000 евро.
В конечном итоге Explorer получит модель Standard Range стоимостью 47000 евро, которая оснащается 168-сильным задним приводом и батареей емкостью 55 кВт-ч (52 кВт-ч полезной емкости) с прогнозируемым запасом хода до 350 километров. Пока на выбор предлагаются только более мощные версии с батареей 77 кВтч и более новые версии с батареей 79 кВтч от VW Group.
Изначально Ford заявлял, что максимальный запас хода Explorer составит 570 километров, но благодаря новой аккумуляторной технологии, которая задержала запуск, максимальный запас хода 282-сильной одномоторной модели Extended Range на 77 кВтч составит 600 километров.
Полноприводная система с двумя двигателями доступна только с батареей емкостью 79 кВт/ч, что сокращает запас хода до 527 километров, что все же лучше, чем 490 километров, заявленных Ford. Силовой агрегат выдает 335 л.с. и представляет собой ту же систему, что и на Volkswagen ID.4 GTX. Максимальная скорость зарядки Explorer с батареей емкостью 77 кВт/ч составляет 135 кВт, а более мощная батарея может заряжаться при 185 кВт - время зарядки от 10 до 80 процентов составляет 26 минут.
Какое оборудование входит в комплектацию Ford Explorer?
В стандартную комплектацию модели Select входят 14,6-дюймовый центральный сенсорный экран, подогрев передних сидений с функцией массажа, аудиосистема с семью динамиками, 19-дюймовые легкосплавные диски, беспроводная зарядка смартфонов, подогрев рулевого колеса и адаптивный круиз-контроль. Функции безопасности включают в себя предупреждение о перекрестном движении, активное торможение, а также передние и задние датчики парковки с камерой заднего вида.
В дополнение к этому комплектация Premium получает 20-дюймовые легкосплавные диски, панорамную крышу, аудиосистему с 10 динамиками, электропривод крышки багажника и матричные светодиодные фары. Предстоящая модель начального уровня с менее емкой батареей, вероятно, будет ограничена некоторыми из этих функций, чтобы оправдать свой ценник ниже 40 000 фунтов стерлингов.
Что мы знаем о дизайне и практичности Ford Explorer?
Когда Explorer появится в Европе, он будет демонстрировать более приземистую и агрессивную внешность, чем дружелюбные модели ID. Он шире своего немецкого кузена, но на 124 мм меньше в длину и на 40 мм короче в высоту, что придает Ford более приземистый вид. Светодиодные фары Ford, похожие на лезвия, соединены между собой элементом отделки, который ведущий дизайнер Джордан Демкив называет панелью "от побережья до побережья". По всей длине автомобиля расположены серебристые накладки и облицовка кузова, что, по словам Ford, позволило им по-новому интерпретировать "напористую и суровую привлекательность культового внедорожника Ford [Explorer] - специально для покупателей в Европе".
Как и передняя часть, задняя часть имеет такую же квадратную форму, опять же со светодиодными фарами, соединенными черной окантовкой. За задней дверью Explorer находится багажник объемом 450 литров - больше, чем у Mach-E, но примерно на 100 литров меньше, чем у ID.4, вероятно, из-за более коротких задних свесов. Пол багажника можно сдвинуть, а при складывании задних сидений открывается общий объем в 1 400 литров.
Вдохновленный купе- внедорожником ID.5 от Volkswagen, Ford также собирается выпустить более спортивную альтернативу новому Explorer, вернув при этом имя Capri. Новый Ford Capri будет иметь ту же самую платформу MEB, что и Explorer, но получит еще более агрессивный внешний вид.
Как изменится интерьер Explorer?
Внутри Ford добился наибольших успехов по сравнению с родственным автомобилем VW. Explorer оснащен регулируемым 15-дюймовым портретным экраном, который уникален тем, что на нем установлено программное обеспечение SYNCMove от Ford, позволяющее использовать полноэкранную карту, а также доступ ко всем обычным опциям подключения смартфона.
Его положение регулируется в 20 ступеней, изменяя угол наклона дисплея на 30 градусов и предлагая как вертикальный вид для сложных задач, таких как составление пошаговых карт, так и более расслабленную ориентацию, подходящую для езды по автостраде. За экраном скрывается то, что Ford называет "My Private Locker" - место для хранения телефонов, кошельков и других вещей. Под центральной консолью есть еще одно место для мелочей, а между передними сиденьями расположен 17-литровый отсек, достаточный для 15-дюймового ноутбука или трех бутылок воды.
В верхней части приборной панели установлен стандартный саундбар, а в качестве опции предлагается 10-цветная окружающая подсветка, реагирующая на различные режимы движения. Также имеется пятидюймовая цифровая панель приборов, отображающая скорость, дальность поездки и навигационные инструкции.