Недавно на одном из месторождений в Ямало-Ненецком автономном округе успешно завершились испытания флота гидроразрыва пластов, что позволит начать серийное производство автотехники. Фото: КАМАЗ Спецшасси для техники разработано и изготовлено компанией «РИАТ». Как сообщили на КАМАЗе, выбор не представлял большой сложности: отечественное шасси с высокими характеристиками по надёжности – это базовые модели шасси для тяжёлых условий эксплуатации КАМАЗ-65221, -6560 и -7330. Ключевым разработчиком оборудования флота ГРП и площадкой тестирования стало АО «Корпорация «Московский институт теплотехники» и ФНПЦ Титан-Баррикады. На базе ФНПЦ Титан-Баррикады прошли заводские, а затем стендовые испытания, причем стендовая база создавалась прицельно под флот ГРП и аналогов в России не имеет (в мире их единицы). Для семи типов агрегатов этого флота ГРП «РИАТ» изготовил отечественные спецшасси с различными колёсными формулами. В их числе – КАМАЗ-65221 (6х6.1), -6560 (8х8.1), -7330 (10х8.1), доработанны
«КАМАЗ» и «РИАТ» работают над импортозамещением техники для интенсификации газонефтедобычи
18 июня 202418 июн 2024
21
1 мин