Красноярский эксперт рассказал, как изменится радиоактивная обстановка в городе после постройки метро. В некоторых районах превышение радона в жилых домах может вырасти в десятки раз.
Из карты радоновой опасности, составленной экспертами, следует, что самые опасные районы города, где радоновый фон превышает допустимый в десятки раз, являются Центральный, Железнодорожный и Октябрьский. Также радоновая обстановка выходит за рамки допустимых значений в районе Бобрового Лога.
Радон постоянно поднимается из почвы и концентрируется в подвалах и на первых этажах жилых домов. Так, в некоторых из них допустимые значения завышены в десятки раз — при норме в 200 беккерелей, фон превышает 2,7 тыс.
Доктор наук Сергей Кургуз в интервью NGS24.RU рассказал, что от строительства метро радоновая обстановка в Красноярске может только ухудшится и пострадают в большей степени именно дома рядом с тоннелями.
«Опыт больших мегаполисов, в которых давно работает метро, например, Казани, Парижа, Санкт-Петербурга, показал, что радоновая ситуация в районах поблизости, скорее всего, будет ухудшаться. В результате строительства и особенно эксплуатации метро из-за вибрации происходят небольшие подвижки грунта, а также появляются микротрещины в фундаментах и конструкциях. Трещина в один миллиметр в подвале повышает его газопроницаемость в десять раз и более», — цитировали его в издании.
При этом в самом метро, вопреки расхожему мнению, радиоактивная обстановка будет лучше, так как там организуют хорошую вентиляцию воздуха.
Чтобы избежать проблем с высвобождением радона и концентрацией его в жилых домах, Кургуз призывает обследовать подвалы в районах, где будет пролегать метро и принять опережающие меры — улучшение изоляции, монтаж вентиляции.
По его словам, при возведении зданий, стоимость правильной антирадоновой защиты может составить до трети от сметной стоимости проекта.
Продукты радона, как и другие радиоактивные элементы, могут вызвать онкологические заболевания. Но в отличие от других крупных мегаполисов, где об этой опасности узнали уже когда метро было построено, в Красноярске есть возможность «сыграть на опережение».
Напомним, метро в Красноярске должно появиться к 2026 году, однако до настоящего момента о начале тоннелепроходческих работ не сообщалось. Тем временем в краевом Заксобрании планируют изменить «закон о тишине», чтобы вести строительство круглосуточно.
Отметим, что разветвлённая трамвайная сеть, которая должна была дополнять подземку и соединить Солнечный с правым берегом, в Красноярске не появится. Мэрия и подрядная организация разбираются в суде.