Найти в Дзене

Роликовые подшипники: какие бывают и где применяются

Роликовые подшипники получили такое название, потому что в качестве элемента качения используют ролики разных типов. Благодаря увеличенной площади контакта с дорожками качения такие подшипники отлично справляются с высокими статическими и динамическими нагрузками. Конструкция роликовых подшипников включает: В зависимости от типа воспринимаемой нагрузки роликовые подшипники делятся на: Классификация роликовых подшипников В зависимости от формы тел качения и количества их рядов роликовые подшипники бывают: Игольчатые. Имеют малые габариты и предназначены для компактной установки к деталям механизма. Выдерживают высокие радиальные нагрузки. Бывают одно- или двухрядные. Ролики небольшого диаметра и большой длины похожи на швейные иглы, отчего и произошло название «игольчатые». Конические. Предназначены для высоких радиальных и осевых нагрузок в одном направлении. Применяются для повышения производительности, уменьшения трения и увеличения удельной мощности. Имеют размеры по DIN 720 и Zoll

Роликовые подшипники получили такое название, потому что в качестве элемента качения используют ролики разных типов. Благодаря увеличенной площади контакта с дорожками качения такие подшипники отлично справляются с высокими статическими и динамическими нагрузками.

Конструкция роликовых подшипников включает:

  • внешнее кольцо;
  • внутреннее кольцо;
  • ролик;
  • корпус подшипника.

В зависимости от типа воспринимаемой нагрузки роликовые подшипники делятся на:

  • радиальные;
  • упорные;
  • упорно-радиальные.

Классификация роликовых подшипников

В зависимости от формы тел качения и количества их рядов роликовые подшипники бывают:

Игольчатые. Имеют малые габариты и предназначены для компактной установки к деталям механизма. Выдерживают высокие радиальные нагрузки. Бывают одно- или двухрядные. Ролики небольшого диаметра и большой длины похожи на швейные иглы, отчего и произошло название «игольчатые».

-2

Конические. Предназначены для высоких радиальных и осевых нагрузок в одном направлении. Применяются для повышения производительности, уменьшения трения и увеличения удельной мощности. Имеют размеры по DIN 720 и Zoll / дюйм. Если нагрузки в обоих направлениях, подшипник следует установить в паре. Отличаются удобным монтажом. Обычно имеют 1 ряд роликов, реже — 2 и 4. Ролики имеют вид усеченных конусов и наколенных дорожек качения.

-3

Сферические. Предназначены для работы в условиях высоких радиальных и умеренных осевых сил в двух направлениях. Имеют размеры согласно с DIN 635-2. Важная особенность — направляющая дорожка внешнего кольца сферической формы. Такие подшипники обладают высокой грузоподъемностью, которая позволяет сократить затраты на простои и техническое обслуживание.

-4

Цилиндрические. Предназначены для высоких радиальных нагрузок, высоких скоростей и обладают большой грузоподъемностью. Имеют размеры согласно с DIN 5412-1. Устанавливают в труднодоступных подшипниковых узлах.

-5

Роликовые подшипники применяются в редукторах, больших вентиляторах, электродвигателях, грузовых и легковых автомобилях, валах, грузовых кранах и др.

Купить роликовые подшипники от ведущих российских и зарубежных производителей вы можете в нашем интернет-магазине: bearingstore.ru

Подпишитесь на наш Telegram-канал, если хотите первыми узнавать про наши акции и новинки, быть в курсе новостей отрасли и полезных лайфхаков!