Самая сокровенная тайна автомобильной промышленности вот-вот будет раскрыта. Ferrari была поймана на тестировании своего первого электрического спортивного автомобиля. Фотографии, появившиеся в социальных сетях, могут быть обманчивыми, учитывая, что прототип спрятан под кузовом Maserati Levante с огромной четырехтрубной выхлопной системой. Однако не дайте себя обмануть. Желтые наклейки, украшающие боковые стороны, ясно дают понять, что этот тестовый вариант приводится в движение электродвигателем, а не мотором внутреннего сгорания.
Ferrari неохотно идет на электрификацию, а бывший генеральный директор Луи Камиллери убежден, что при его жизни не появится электрическая линейка. Еще до этого, в 2011 году, Лука ди Монтедземоло был уверен, что электрической Ferrari никогда не будет. Однако, как говорится в песне, «времена меняются», поэтому Ferrari ускорила свои планы по созданию электромобилей под руководством Бенедетто Винья. Еще до того, как он занял пост, исполнительный председатель Джон Элканн подтвердил первый электромобиль Ferrari в апреле 2021 года. Слухи показывают, что компания уже работает над своим вторым электромобилем, хотя еще не видели первый.
Или нет? Есть фото странных испытаний прототипа в Маранелло. Тестовый автомобиль сочетает в себе кузов Maserati Levante с фарами Ferrari Roma и оснащен массивными выхлопными трубами с четырьмя насадками. Их раньше видели на тестовых автомобилях Ferrari. Однако желтые наклейки, прикрепленные к замаскированному кузову, показывают, что выхлопные трубы поддельные, поскольку это электромобиль. Колеса новой конструкции также оптимизированы с точки зрения аэродинамики, как и в случае с электромобилями.
Кузов кроссовера предполагает, что предстоящий электромобиль Ferrari также может появиться в виде чистокровного автомобиля с приподнятым кузовом. Однако, скорее всего, это очередная приманка, по крайней мере, если принять во внимание слухи о цене Ferrari EV. Следующий электромобиль стоимостью полмиллиона евро (около 535 тысяч долларов) скорее всего будет экзотическим суперкаром, а не внедорожником-для каждодневной поездки. В конце концов, компания хочет, чтобы ее первый электромобиль стал предметом разговоров в городе по интересным причинам, а не для насмешек. Если Ferrari выпустит электрический кроссовер (а Purosangue проявил к этому неподдельный интерес), это будет не первая его модель.
К сожалению, очень мало знаем о предстоящем электрическом Ferrari. Производитель спортивных автомобилей даже не раскрыл своего названия. Однако знаем, что к его прибытию подготовилась специальная производственная линия в Маранелло. Компания намерена производить все электрические компоненты, такие как высоковольтные батареи, электродвигатели и оси, собственными силами. Несмотря на то, что выхлопные трубы явно фальшивые, не думайте, что Ferrari EV проведет свою жизнь в полной тишине. Ранее в этом месяце патентные заявки показали, что компания намерена предложить своему электрическому суперкару «аутентичный звук». В отличие от других электромобилей, звук не будет синтезироваться из динамиков автомобиля. Вместо этого уникальная система, состоящая из резонаторов и клапанов, будет усиливать естественные шумы электродвигателей.