Одно из ярчайших впечатлений моего детство - район, отделенный от Казани Волгой, Верхнеуслонский. Это одно из мест в стране, где до сих пор пригородный водный транспорт играет важную роль, и сравнительно хорошо обслуживает пассажиров.
В моем детстве мы ездили в основном к тетке моей бабушки в Печищи. Я помню все эти детали "омиков", длинные поролоновые, обшитые искусственной кожей сидения (еще сохранившиеся на старых дебаркадерах как места отдыха сотрудников), деревянные окна с закругленными рамами, шлюпки на корме. Помню, какое впечатление на меня производили эти горы, вплотную под которыми шло судно, деревянное кружево дебаркадеров. Омиков было много, сейчас поменьше, но зато вот в этом году появились новые суда (там, конечно, совсем не такой прикольных промышленный дизайн).
В общем, захотелось показать детям эту отдельную культуру и придумать специально мероприятие, чтобы наша Горная Сторона раскрылась во всей красе. А между тем, у нас же есть официальный пешеходный маршрут по Горной Стороне, именуемый "Волжская тропа", который развивает мой хороший товарищ! Итак мы составили план: на "омике" выходим в 18:00 вечером на рейсе до Кызыл-Байрака, но сходим чуть пораньше, на остановке "Гребени" (чуть позже напишу, почему остановке, а не пристани). Это в 20 с лишним, так что до полной темноты у нас остается час, чтобы пройти насквозь поселок Нариман, и подняться на возвышенность над ним, где и заночевать после 3 километров пути. А утром следующего дня проснуться, и бодрым маршем пройти до Ташевки около 7 километров, чтобы успеть на "омик", который оттуда идет в 11:25. И еще почти вся суббота и воскресенье останутся )
Кое-что в порту до сих пор, как в моем детстве. Что существенно изменилось - заборы, заборы, контроль, очереди к контролю.
В этом году до Верхнего Услона стало ходить новое зеленодольское судно новой модели, "Капитан Гусев". Порт приписки, почему-то, Нижний Новгород.
В салоне почти тоже все как всегда:
Мы столбим место рюкзаками и выходим гулять по палубе, благо что детям не терпится. Да, на пригородном речном судне они первый раз - под парусом на маленькой яхте и на большом теплоходе, это такой опыт есть, а вот типичного казанского опыта до дачи на "омике" на тот берег Волги - этого еще не было.
До первой остановки самый длинный "перегон" - в Студенец и Садовую мы доходим почти спустя час, пересекаем Волгу в самом широком месте и петляем по фарватерам, расположенным не по кратчайшим путям.
Садовая:
Надо сказать, что после Нижнего Услона "омик" значительно опустел. Детям стало вольготно в салоне, где они ели черешню и бегали, уже не мешая остальным пассажирам.
Дальше теплоход прошествовал мимо Ключищ, Матюшино, Ташевки (я это время провел не в созерцательном умиротворении, отнюдь, хотя по видам с этих теплоходов на эти берега я и соскучился). И вот после Ташевки, мы вышли все вперед посмотреть наше новое чудо, новую "горделивость" Казани. Мост М-12.
Мы проехали мост, а теперь идем за рюкзаками в салон, так как уже скоро наша остановка. Деревня под названием Гребени на самом деле была перед мостом, но в ней нет остановки, да и не видно ее почти с воды (как и с трассы), скрыта леском на горе. А вот остановка "Гребени" в следующей деревне, уже за мостом, Нариман.
На берегу Наримана расчищают от зарослей Гребеневский спиртзавод, закрывшийся еще в советское время. Видимо, будет гостиница или что-то еще.
И тут мы понимаем, что никакой пристани нет! Ради нас сейчас пристанут носом к берегу и опустят трап! Такое, конечно, делается на всех остановках весной до установки дебаркадера, ну и на остановке Рудник и Дачная по пути к Свияжску. А про Гребени я и не знал! Вот так вот, дети сейчас увидят и дедовский способ высадки:
Мы оказались на самых дачных, самых тихих улочках деревни. Прошли фактически через чей-то курятник на улицу Лагерную, вышли к въезду в деревню и перед нами поднялась гора, на которую мы поднимемся:
Вечерело. Мы спустились в овраг за кладбищем на околице деревни, и на самом его дне еле нашли место для перехода ручья. Я таки замочил в нем ногу, но леди, дети и вещи - остались сухими. Сразу за ручьем - огромная гора, покрытая много где зрелой земляникой! Это южный склон, тут она зреет на неделю-две раньше, чем на плоских полянах и тем более северных склонах. Судя по отсутствию следов, местные дачники сбор земляники за развлечение не жалуют... Больше достанется туристам!
Мы идем по старой дороге по краю оврага, поднимающейся на плато, темным коридором. Чуточку напоминает Марий Чодру у Дуба Пугачева. И вот вышли на поляну. Сгущается темнота, а мы ставим палатки и разводится Алиной костерок!
Ну и на боковую, покушав да побесившись!
А утром погода переменилась! И после того, как мы разогрели завтрак, начался затяжной дождь! Мы пошли под ним в дождевиках, однако главной бедой была налипающая глина, в том числе на колеса беговала! Так что его потенциального водителя я понес на плечах) Зато идя в авантгарде, мы с ним увидели живого лесного зайца, который принялся от нас убегать! Увы, как мы вышли к выемке для трассы, стало хуже. Большая часть нашего утреннего маршрута был обход этой трассы, но по краям выемки были еще технические работы по рекультивации и дорога была вся разбита техникой. И таких разбираемых стройплощадок там сейчас полно. Фото сделали один раз:
Затем мы перешли таки выемку трассы М12 по автомосту через нее. Местные рабочие неодобрительно посмотрели на наш поход. За мостом было сложное место - стройка изменила местные полевые дороги, накатывавшиеся десятилетиями, на которые мы полагались в планировании. Так, исчезла прямая колея в сторону Ташевки, точнее выход на нее. Разбираться было долго, пошли по той, что есть, да только вот она завернула почти в Гребени, а потом развернулась на север, к скоплению домиков фермеров-отшельников. Я по своему опыту знал, что там есть проход через овраг в Ташевку, однако по приходу к концу дороги, там не было понятно, где тропинка в овраг, а из всех живых была только одна собака, но она не смогла объяснить. Пока мы открывали единственный неразряженный телефон, пока загружали карты, где ничего не оказалось, пока не нашелся местный житель, который нам показал дорогу на тропинку - мы потеряли те полчаса, из-за которых опаздали на омик в итоге )))
Доходя до Ташевки, мы поняли, что даже опаздай теплоход, мы не успеем на него.
Нам остается только снять рюкзаки, приняться за съестное и звонить друзьям из соседней деревни, чтобы приехали и забрали нас на машине. Посидеть у них до следующего "омика", что будет только в 17 25.
И вот, потусив в Ключищах, мы садимся на "омик" там, и едем в Казань через волнения, заняв место в трюме, где подростки играют в карты. В прочем, там пролежали рюкзаки, а мы, пока не замерзли, большую часть проехали наверху вот так:
А из трюма была видна вот такая красота:
Весьма волнительно:
По прибытию в Казань, отстояли очередь в омике на выход, очередь в пункте контроля в порту на выход, дошли, поев мороженного, до машины, и на том путешествие "как раньше" закончилось...