Geely Monjaro в один миг стал выступать в роли еще одного бестселлера российского рынка среди кроссоверов среднего класса. Автомобиль привлекает нежной отделкой салона, где присутствует алькантара, необычными бронзовыми вставками и достаточно резвым двигателем. Разгон до «сотни» занимает всего 7.4 секунды, а коробка «автомат» срабатывает максимально быстро.
Конечно, далеко не все дилеры готовы рассказать о минусах этой модели. Мы же постараемся без лишнего лоска обозначить все преимущества и недостатки.
Что хорошего в Geely Monjaro?
Три огромных дисплея, очень удобные передние кресла с грамотно продуманной поддержкой, трехзонный климат-контроль и множество функций активной и пассивной безопасности. Эти плюсы можно обсуждать очень долго, особенно мультимедийную систему. Правда, последняя получила довольно «ограниченный» функционал для российского рынка.
В целом все преимущества можно обозначить в трех пунктах:
1. Во-первых, это приятные впечатления от езды. Двигатель резвый, мощности хватает для любого маневра, в том числе обгона на трассе.
2. Во-вторых, речь идет о действительно качественных материалах отделки. В салоне нет характерного «китайского» запаха пластика.
3. В-третьих, автомобиль поставляется с нормальным полным приводом, который отлично справляется с российским бездорожьем и гололедом.
Итак, плюсы понятны, поэтому рассмотрим недостатки. По большей части многие автолюбители отмечают странную работу мультимедийной системы. Дело в том, что для российского рынка ее адаптировали на скорую руку, поэтому часть функций оказались урезаны. И да, мультимедийный центр работает шустро, только тут вы не найдете слот под SIM-карту. Поэтому интернет подключить нельзя.
Соответственно, не будет работать голосовой помощник и все функции, которые были с ним связаны. Стоит ли на это обращать внимание? Разумеется, это дело каждого автолюбителя.
Когда все проблемы решает двигатель
К силовой установке Geely Monjaro вопросов не возникает, как и к ходовой части с полным приводом. Под капотом будет находиться единственный 2.0-литровый турбированный двигатель мощностью 238 «лошадок». К слову, это не просто безликая китайская разработка, а вполне себе модель двигателя Volvo B4204T.
Если эксплуатировать его без особых нагрузок, то двигатель легко проходит до 300 тысяч километров, а может и больше. Коробка «автомат» на 8 ступеней реагирует быстро. Опять же, ее взяли от компании Volvo, поэтому качество на высоком уровне.
Geely Monjaro «выстреливает» до 100 км/ч всего за 7.4 секунды и это с учетом того, что вы получаете полный привод на кроссовере.
А вы уже тестировали Geely Monjaro? Поделитесь своими впечатлениями и не забудьте подписаться на канал.
