Седан бюджетного класса JAC J7 появился на российском рынке в 2022 году и тут же нашел своего покупателя в лице отечественных автопарков и служб такси. Почему бы и нет, ведь на пике продаж модель стоила всего 1.2 млн рублей. При этом владелец получал вполне достойное оснащение, качественные материалы и не самый прожорливый мотор.
Конечно, сейчас цены немного скорректировали, но в регионах еще можно найти комплектации даже до 1 млн рублей. Наверное, именно цена и достойное оснащение повлияли на взрывной рост продаж.
Как Skoda Octavia, но вдвое дешевле
Разумеется, по качеству материалов не стоит сравнивать европейскую «Шкоду» и китайский JAC J7. А вот в остальном «китаец» может потягаться, особенно в плане электроники и функционала. Примечательно, что в свое время разработкой дизайна занимался известный художник Даниэль Гальони. Он приложил свою руку ко многим популярным моделям и сделал образ JAC J7 узнаваемым.
Самое интересное нас встречает в салоне, а именно огромный дисплей, интегрированный в переднюю панель. Дизайнеры явно подсматривали за автомобилями «Тесла». С другой стороны, это очень удобное решение, ведь экран не мешает обзору, а функции всегда под правой рукой водителя или левой пассажира.
Определенные вопросы вызывает адаптация прошивки под русский язык, но это скорее мелочи жизни. Вертикальная мультимедийная система смотрится понятно и без нареканий. Кстати, материалы также добротные. Конечно, это не мягкий пластик, как в более дорогих иномарках, но все же.
Сразу оговоримся, что кресло водителя практически бесформенное, а руль не имеет регулировки по вылету. Эти факторы нужно учитывать, особенно габаритным водителям. Но и на тесный салон жаловаться не приходится.
Что под капотом у JAC J7?
В экспортной версии, которая поставляется на российский рынок, предусмотрен только один тип 1.5-литрового двигателя на 136 «лошадок». Интересно, что это тот же мотор, который ставят на «Москвич 3». Но в какой-то момент его решили несколько «задушить», поэтому теперь он выдает чуть меньше 150 сил. При этом мощности хватает для городских поездок и не слишком лихих обгонов на трассе.
Китайского турбированного мотора будет достаточно, но если вы решили выбрать модель с вариатором, то важно учитывать его странные паузы. Вряд ли получится с пробуксовкой сдвинуться с места, да и быстрые обгоны лучше оставить для других моделей.
Порадовал огромный багажник на реальные 540 литров. Сразу видно, что модель создавалась для российских автолюбителей.
С учетом ценника на стандартную комплектацию JAC J7 можно простить все его недостатки. Этот автомобиль идеально подходит для людей, которые не стремятся к быстрой езде, а любят практичность во всем.
