3 апреля 2024 года компания Geely порадовала нас новым коммерческим фургоном с электродвигателем для бизнеса и уникальными возможностями трансформации. Некоторые автолюбители поверили, что это действительно новая модель. Однако речь идет о проекте, который анонсировали еще в середине 2022 года.
Примечательно, что Geely не забросили разработку фургона и довели электромобиль до выхода на конвейер. Будет ли Geely SuperVan поставляться на российский рынок? Пока ответа на этот вопрос нет.
Geely SuperVan – фургон на электротяге
Интересно, что модель Geely SuperVan оказалась первой в линейке фургонов китайского автобренда. Судя по всему, китайцы решили попробовать все варианты внедрения коммерческих автомобилей с широкими возможностями. Geely SuperVan можно будет адаптировать для работы в качестве мобильной кофейни, магазина на колесах или даже скорой помощи.
Разумеется, не обошлось и без новых технологий, а именно электрической силовой установки. Правда, конкретные характеристики автомобиля пока остаются тайной. На китайских ресурсах можно найти лишь скудные цифры о колесной базе и мощности электромотора:
1. Колесная база – два варианта с размерами 3100 и 3600 мм. При этом длина кузова во втором варианте будет не менее 5490 мм. И это меньше, чем у отечественной «ГАЗели NN» примерно на 140 мм.
2. Ширина и высота – параметры будут зависеть от длины фургона. В базовой комплектации речь идет о 2180 мм.
Самое интересное кроется не под капотом, где установлен 272-сильный электродвигатель, а внутри салона. Китайские инженеры решили, что автомобиль будет пользоваться большим спросом, если оставить возможности для трансформации. Например, компоновка сидений может быть на 6, 7 и даже 9 мест.
Новый-старый фургон уже появлялся в автоновостях
Стоит отметить, что фургон SuperVan будет производить коммерческое подразделение Farizon Auto, которое впервые появилось на китайском рынке в 2016 году. Изначально китайцы фактически клонировали старые модели Toyota и других японских брендов. В линейке Farizon Auto можно встретить не только фургоны, но магистральные тягачи, а еще полноразмерные автобусы.
Правда, фургон на электрической тяге они решили выпустить впервые. А еще в компании планируют поставлять модель SuperVan на внешние рынки. Разумеется, этим рынком может оказаться не только Россия, но и Европа, Япония и даже страны Ближнего Востока.
С одной стороны, электрический фургон может найти своего клиента среди российских предпринимателей и компаний, но с другой – никто не знает, сколько это чудо техники будет стоить.
А вы бы стали покупать коммерческий фургон от Geely на электрической тяге?