С сентября 2023 года стало ясно, что чемпионат Extreme E будет прекращен в конце четвертого сезона в ноябре и теперь официально представлен его преемник – Extreme H. Вчера на мероприятии в Лондоне были показаны как новый автомобиль «Pioneer 25», так и первый гоночный календарь водородной серии.
Официальная церемония запуска состоялась перед избранными журналистами и гостями на плавучем паддоке судна Extreme E, острова Св. Елены, которое в настоящее время находится на Темзе в центре Лондона. Самым важным пунктом программы, безусловно, стала презентация нового внедорожника, который разрабатывался с момента анонса Extreme H в феврале 2022 года.
Результатом стал «Pioneer 25», специально разработанный и построенный компанией «Spark Racing Technologies», которая также производила предыдущие машины Extreme E. Согласно серии, он прошел обширную программу тестов, эквивалентную трем сезонам.
Визуально «Pioneer 25» очень похож на своего брата — «Odyssey 21» — и примерно такого же размера. Однако передняя часть представленной машины выглядит немного массивнее и дает больше информации о подвеске и колесах. Однако, как и задняя часть, команды могут индивидуально адаптировать ее. Внутри он оснащен топливным элементом мощностью 75 кВт от «Symbio», который постоянно снабжает аккумулятор электроэнергией. Он служит буфером, поглощает пики и обеспечивает рекуперацию. При мощности 36 кВтч это немного меньше, чем у «Odyssey 21» (50 кВтч).
Благодаря мощности аккумулятора и топливного элемента «Pioneer 25» достигает той же пиковой производительности, что и его предшественник, а именно 400 кВт. Он распределяется поровну между передним и задним двигателями. Однако более высокий крутящий момент означает, что автомобиль в среднем должен быть значительно быстрее. «Pioneer 25» может разогнаться до 100 км/ч за 4,5 секунды. Резервуар для воды 50 литров. Планируется, что новый гоночный автомобиль проведет свои первые публичные тесты в рамках этапа Hydro X Prix в Шотландии.
«С «Pioneer 25″ мы не пошли на компромиссы», — говорит Марк Грэйн, технический директор Extreme E. «Мы многому научились у «ODYSSEY 21», который мы взяли на вооружение, но это совершенно новое шасси, специально предназначенное для водородных топливных элементов. разработали гоночный автомобиль. Мы хотели, чтобы гонки были более интенсивными, а гоночные машины — быстрее. В Extreme E мы показали, что электромобили могут работать в очень суровых условиях и участвовать в гонках в тяжелых условиях, поэтому переход на Extreme H является естественным прогрессом. Мы хотим показать миру, что автомобили на водородных топливных элементах могут быть захватывающими, надежными и отказоустойчивыми. продолжить эту разработку с «Pioneer 25″».
Помимо машины, Extreme H также представила гоночный календарь на первый сезон. Всего в него войдут пять этапов – Саудовская Аравия, Великобритания, Германия, Италия и США. Это будет первая гонка этой серии в Германии. Согласно пресс-релизу, точные даты и места будут опубликованы только в конце года. Однако координаты мест проведения мероприятий уже доступны на сайте Extreme H.
Если это правда, то начало сезона будет в хорошем часе за пределами Эр-Рияда в Саудовской Аравии, а затем последует гонка в Кармайкле на севере Англии. Место, которое находится всего в 60 километрах к югу от шотландской столицы Эдинбурга. Таким образом, немецкий дебют гоночной серии состоится в Абтсбессингене в Тюрингии. Затем Extreme H возвращается на Сардинию, но не в Капо Теулада, а вглубь страны. Окончание сезона, возможно, запланировано в Седан-Сити на юге штата Канзас.