В мире внедорожников немногие модели могут сравниться с легендарным 212, который является настоящим прародителем китайских внедорожников. Несмотря на долгий период без обновлений, модель 212 всегда оставалась в сердцах старых автолюбителей. Однако Beijing Automobile Works (BAIC) решила вернуть 212 к жизни, превратив его в отдельный бренд и представив совершенно новую модель - 212 T01. Эта новая версия 212 не только сохранила ключевые элементы дизайна своего предшественника, но и получила современные улучшения, чтобы соответствовать требованиям времени.
Возвращение легенды
Новая модель 212 T01 позиционируется как компактный внедорожник с рамной конструкцией и системой полного привода. Ожидается, что автомобиль выйдет на рынок к концу этого года, а его стартовая цена составит около 150 000 юаней.
Дизайн и внешний вид
Новый 212 T01 сохраняет множество классических элементов дизайна, таких как капот типа "ракушка", противотуманные фары и классическая трехсекционная решетка радиатора с круглыми передними фарами. Эти элементы придают автомобилю узнаваемый облик, который напоминает легендарный Jeep Wrangler. В дизайне переднего бампера используются выступающие элементы, что подчеркивает агрессивный стиль внедорожника. Внешние расширенные арки колес и бампер также имеют растягивающиеся складки, чтобы избежать повреждений при скручивании кузова и шасси. Светодиодные фары с линзами и круглой светодиодной полосой, а также светодиодные поворотники, установленные на передних крыльях, дополняют современный вид.
Боковой профиль кузова представляет собой стандартный "квадратный" дизайн, с обшивкой крыши и трехсекционными окнами, напоминая Mercedes G-Class. Задняя часть имеет вертикальный дизайн без каких-либо аэродинамических линий, а боковая дверь и внешнее запасное колесо подчеркивают стиль жесткого внедорожника. Размеры кузова составляют 4705 мм в длину, 1895 мм в ширину и 1936 мм в высоту, с колесной базой 2860 мм.
Интерьер и комфорт
Внутренний интерьер новой модели также претерпел значительные изменения. В отличие от простого и устаревшего интерьера старой модели, новый 212 T01 предлагает современный и роскошный салон. Панели интерьера обшиты мягкими материалами, что придает ощущение роскоши. Внутри установлены встроенная цифровая панель приборов и плавающий центральный экран, что добавляет современности и технологичности. Также имеются трехспицевый многофункциональный руль, электронный селектор передач и атмосферное освещение, подчеркивающие роскошный характер автомобиля. Среди других функций: беспроводная зарядка для смартфонов, кнопка запуска двигателя, электронный стояночный тормоз, система автоматической парковки и автоматический климат-контроль.
Технические характеристики и производительность
Новая модель 212 T01 будет оснащена 2.0-литровым турбированным двигателем мощностью 252 л.с. В качестве трансмиссии, скорее всего, будет использоваться 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Рамная конструкция кузова является обязательным атрибутом жестких внедорожников, и новая 212 также получит переднюю и заднюю неразрезные мосты с независимой подвеской. Она будет оснащена системой полного привода с возможностью переключения между режимами, системой спуска с горы, передним и задним дифференциалами с блокировкой, а также имеет углы въезда в 40° и съезда в 36°, что подчеркивает ее внедорожные возможности. Для различных нужд новая модель также может быть оснащена передней лебедкой, внедорожными шинами AT, багажником и прицепным устройством.
Заключение
Возвращение легендарной модели 212 в новом облике - это значимое событие для всех любителей внедорожников в Китае. Новая 212 T01 сочетает в себе классические элементы дизайна и современные технологии, предлагая владельцам уникальный опыт вождения. Эта модель не только сохраняет дух оригинала, но и адаптирована к современным требованиям, что делает её привлекательной для всех поколений китайских автолюбителей.
С учетом всех улучшений, новая 212 T01 имеет все шансы стать любимой не только среди старых фанатов, но и среди новых поколений водителей. BAIC проделала большую работу, чтобы сохранить наследие 212 и адаптировать его к современным требованиям. Теперь эта легенда вновь готова покорять дороги и бездорожье Китая, подтверждая статус настоящего национального символа в мире внедорожников.
Вопрос к читателям
Нужна ли, по вашему мнению, переработка советской Нивы, подобно тому, как это сделано с моделью 212?
Ответы пишите в комментариях.
Надеюсь, вам понравилась статья. Не забудьте подписаться, чтобы не пропустить новые обзоры и интересные новости из мира авто. Оставляйте ваши комментарии — мы ценим ваше мнение и всегда рады обсуждению.
Спасибо за внимание
