По данным The Japan News, с февраля проект обсуждается экспертной группой министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма. В пятницу был опубликован проект промежуточного отчета, в котором раскрываются планы завершить первоначальное сообщение между Токио и Осакой к 2034 году.
Хорошо известные проблемы демографического коллапса в Японии предсказывают серьезную нехватку рабочей силы в ближайшие годы, и одной конкретной проблемой, которую этот проект стремится решить, является продолжающийся рост онлайн-покупок с прогнозируемым сокращением числа водителей-курьеров, которые могут перемещать товары. Страна ожидает, что около 30% посылок просто не дойдут из пункта А в пункт Б к 2030 году, потому что некому будет их перемещать.
Отсюда и такая дикая логистическая связь, первая версия которой, по словам команды, позволит перемещать между Токио и Осакой столько же мелких грузов, сколько 25 000 грузовиков.
Пока еще неясно, как именно он это будет делать, но отдельные поддоны будут перевозить до тонны мелких грузов и перемещаться без вмешательства человека с одного конца на другой.
Одна из возможностей — использовать массивные конвейерные ленты, чтобы покрыть расстояние в 500 км (310 миль) между двумя городами, проходя вдоль шоссе или, возможно, через туннели под дорогой. Альтернативно, инфраструктура могла бы просто обеспечить ровные полосы движения или туннели, а поддоны можно было бы перемещать с помощью автоматизированных электрических тележек.
Заметьте, туннель длиной 500 км обойдется безумно дорого, где-то в 23 миллиарда долларов США, без учета каких-либо конвейерных лент или автономных тележек. И нужно задаться вопросом, смогут ли автономные электрические грузовики выполнить эту работу без каких-либо требования к инфраструктуре – целевая дата начала проекта – 2034 год, и, учитывая нынешнее состояние беспилотных технологий, вполне вероятно, что к тому времени на дорогах появятся огромные количества беспилотных транспортных средств.
Тем не менее, министерство обратилось к частным компаниям с призывом профинансировать проект, и, судя по всему, это вполне серьезно. «Проект не только решит логистический кризис, но и поможет сократить выбросы парниковых газов», – сказал министр земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Тецуо Сайто. «Мы хотели бы как можно скорее приступить к обсуждению этого вопроса».