Службы доставки должны следить за тем, чтобы курьеры соблюдали все правила дорожного движения. В случае нарушений они должны самостоятельно штрафовать работников внутри организации. Об этом 27 июня сказал на Петербургском международном юридическом форуме член Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Артем Шейкин.
Как отметил сенатор, число аварий с участием электровелосипедов и других средств индивидуальной мобильности в последнее время неуклонно растет. При этом, по его словам, в подавляющем большинстве случаев курьеры используют средства передвижения, которые обладают мощностью выше 250 ватт, а иногда покупают СИМы меньшей мощности и модернизируют, увеличивая ее.
Правонарушения в этой сфере требуют повышенного контроля и пресечения, для их фиксации необходимо, чтобы такие транспортные средства обладали номерными знаками, добавил сенатор.
«Кроме того, считаю, что службы доставки должны на постоянной основе проводить учет таких транспортных средств, проверять курьеров на наличие прав. Все средства передвижения должны быть оснащены устройствами, которые определяют скорость и место передвижения», — сказал Шейкин.
Важно использовать ограничения скоростных режимов в местах повышенной опасности — на тротуарах, в парках, где собирается большое количество людей, добавил парламентарий.
«Ну и службы доставки должны следить за тем, чтобы курьеры соблюдали все правила дорожного движения, и в случае нарушения они должны самостоятельно штрафовать их у себя внутри организации», — заключил Шейкин.