Эстакадная часть сооружения будет стоять на 15 опорах.
На пролете эстакадной части моста через Каму на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов наполовину смонтировали балки. Это самое крупное мостовое сооружение в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург. Оно протянулось на 1,3 км.
Пролет состоит из двух частей — на русловой части появится цельнометаллическая конструкция из 64 блоков. На данный момент на седьмую, шестую, пятую, четвертую и третью (всего их семь) опоры надвинули 576 м конструкции. Полностью собрать металлическое пролетное строение моста и надвинуть его на опоры строители должны в августе 2024 года.
Эстакадная часть будет стоять на 15 опорах. Здесь строительство опор выполнено на 80% – завершить работы планируется после демонтажа стапельной площадки.
На участке монтируют балки и устраивают подходы к мосту. Рабочим предстоит смонтировать 15 пролетов, на каждом из которых установят по 11 сборных железобетонных балок. Также идут работы по армированию и бетонированию монолитных участков пролетного строения.
Для всей эстакадной части моста понадобится более 200 т арматуры и 1000 кубометров бетона. Затем строители уложат гидроизоляцию и асфальтобетонное покрытие. Также на мосту смонтируют искусственное освещение и ограждения.
В работах задействованы 30 специалистов – это монтажники, крановщики, сварщики и геодезисты.
Фото: ФКУ «Волго-Вятскуправтодор»
Ранее KazanFirst писал, что в Набережных Челнах на проспекте Яшьлек отремонтируют покрытие проезжей части, расширят проезды, обустроят развороты, автобусные и трамвайные павильоны, ливневки, тротуары и велодорожки. Также планируется установить дорожные знаки, фонари, ограждения. Объект готов на 33%.