Появление BMW X5 на автомобильном рынке стало настоящей эпохой в развитии премиальных внедорожников и кроссоверов. Этот автомобиль не только завоевал сердца миллионов автолюбителей по всему миру, но и сыграл ключевую роль в расширении ассортимента BMW, представив миру концепцию Sports Activity Vehicle (SAV).
Рождение легенды:
Первое поколение BMW X5, обозначенное как E53, было представлено широкой публике в 1999 году. Создание этого автомобиля было революционным шагом для BMW, позволив компании войти в до того незнакомый сегмент внедорожников. X5 от BMW был разработан с целью объединить легендарные характеристики вождения, за которые так ценятся автомобили марки, с универсальностью и простором традиционного внедорожника.
Инновации и дизайн:
Первое поколение BMW X5 (E53) отличалось от конкурентов рядом инноваций и технологий, которые сделали его одним из первых истинно "спортивных" внедорожников.
1. Система полного привода xDrive: В отличие от традиционных систем полного привода, xDrive была более продвинутой и интеллектуальной. Она могла динамически распределять момент между осями в зависимости от условий движения, что обеспечивало лучшую управляемость и стабильность на любом покрытии.
2. Адаптивная пневмоподвеска: X5 E53 был одним из первых внедорожников с пневмоподвеской, которая позволяла регулировать высоту кузова и жесткость подвески в зависимости от условий движения. Это обеспечивало как улучшенную проходимость на бездорожье, так и комфорт на асфальте.
3. Система динамической стабилизации DSC: Эта система помогала управлять автомобилем в нештатных ситуациях, например, при резком торможении или потере управления на скользком покрытии. DSC делала езду на X5 более безопасной и уверенной.
4. Современная система безопасности: X5 E53 был оснащен множеством систем безопасности, включая ABS, EBD, подушки безопасности, регулируемые по высоте ремни безопасности и т.д.
5. Уникальный дизайн: X5 E53 имел спортивный и динамичный дизайн, который отличался от традиционных внедорожников. Его низкая линия крыши, широкие колесные арки и агрессивные формы кузова делали его более спортивным и привлекательным.
Эволюция модели:
В 2006 году произошел дебют второго поколения X5, которое получило индекс кузова E70. Новая модель стала просторнее предшественника, получила более современный и агрессивный дизайн, а также ряд технологических усовершенствований, включая улучшенную систему xDrive и впервые предложенный третий ряд сидений. Были значительно улучшены и характеристики комфорта, что сделало E70 еще более привлекательным для покупателей. E70 также стал первым X5, получившим бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и новый 8-ступенчатый автомат.
Третье поколение, обозначаемое как F15, увидело свет в 2013 году и продолжило тему эволюции, предложив еще более динамичный дизайн, передовые технологии и улучшенные характеристики управляемости. BMW добавила улучшенную информационно-развлекательную систему iDrive и продвинутые системы помощи водителю, такие как система автоматического торможения, система предупреждения о выезде из полосы движения, а также адаптивный круиз-контроль.
Современность и будущее:
Последняя на данный момент генерация X5, представленная в 2018 году (G05), демонстрирует все достижения BMW на пути усовершенствования своих автомобилей. Современный X5 является вершиной инноваций в области комфорта, безопасности и динамических характеристик. В G05 появился новый дизельный двигатель с тремя турбинами, улучшенная система xDrive, а также обновленный интерфейс iDrive. BMW также предложила гибридную версию X5 с мощным электродвигателем.
История BMW X5 – это история поиска компромисса между проходимостью внедорожника и динамикой спортивного автомобиля.