Немецкое правительство старается не допустить, чтобы в июле заработали новые европейские пошлины на ввоз электромобилей из Китая, или, по крайней мере, смягчить их. С одной стороны, часть автомобилей в КНР собирают и немецкие компании. С другой, Китай уже пригрозил ответными мерами, которые ударят по крупнейшей экономике ЕС.
Берлин пытается не допустить или смягчить будущие пошлины ЕС на электромобили из Китая, сообщает Bloomberg со ссылкой на источники. С 4 июля сборы могут вырасти до 48% на отдельные марки электромобилей.
«Официальные лица в Берлине настроены оптимистично в отношении того, что ЕС сможет найти решение в прямых переговорах с Китаем, — пишет агентство. — Немецкие чиновники видят пространство для маневра и считают, что у них есть союзники внутри блока».
С одной стороны, под новые пошлины из-за расследования Еврокомиссии о госсубсидировании китайских электромобилей попадут и европейские автопроизводители, включая BMW. С другой, Китай пригрозил ответными мерами — в сельском хозяйстве, авиации и по автомобилям с большими двигателями.
«Любые взаимные меры могут нанести ущерб немецким производителям, включая Volkswagen AG, Mercedes-Benz Group AG и BMW AG, которые в значительной степени зависят от продаж на крупнейшем в мире автомобильном рынке», — продолжает Bloomberg.
По данным агентства, министр экономики Германии Роберт Хабек отправится в Китай на следующей неделе и планирует обсудить этот вопрос с китайскими правительственными чиновниками.
«Переговоры с Китаем ведет Европейская комиссия, которая также объявила об этих переговорах», — сказали агентству в министерстве экономики Германии. — Как обычно, правительство находится в тесном контакте с Европейской комиссией».